大众，丰田作为世界级的汽车品牌，在国内拥有根深蒂固的影响力，这不仅仅体现在销量上。虽然吉利在销量上超越了丰田、本田，但在整个汽车生态中、从上游的零配件供货商到最终终端，吉利、长城相比较大众、丰田这样的大鳄还是有一定的差距。当然，罗马不是一日建成的，国产汽车能够取得如今的发展速度和成果。每个国人都为此感到骄傲，没有国产汽车的步步紧逼，恐怕我们还生活在十几年前一台普桑都20万的世界里，在这一点上，每个消费者都是得益者。
吉利虽然在总体的影响力上不如丰田、大众，但11月份大卖141312台，力压丰田，销量的碾压使得吉利更加价自信、大胆，哪怕按部就班随着时间的积淀和品牌的养成，吉利也会成为不输于大众、丰田的存在。但李传福显然是一个“只争朝夕”的人，在领克01还没有站住脚的时候，又再次推出了国产首款高端豪华轿车——领克03(配置|询价)，这款车定位豪华运动型A级轿跑车，在动力上的配置十分的强劲，新车比思域(配置|询价)还美，10万起配自动挡比朗逸(配置|询价)厚道，吉利干翻丰田、大众不再是梦。
领克作为一个面向世界的品牌，同时还肩负着开拓欧洲市场的重任，这也是采用明显北欧风格的外观设计语言的原因，导致许多国内消费者表示难以接受。虽然不太符合国人的审美，但高原创和辨识度的外观造型开在街上具有较高的回头率，受到了许多追求个性的年轻消费者的青睐。其中在前脸上，分体式的格栅和大灯设计比较的吸睛，尤其是上下分层次的进气格栅，经过熏黑处理的中网，颇具有立体层次感。两侧的大灯造型同样十分的犀利，两条LED光源和进气格栅的设计异曲同工，整体视觉冲击力十分的强烈。
尾部造型展现出的惊艳同样不输宝马、奥迪，整体遵循了当下比较流行的简约风，两侧的尾灯通过镀铬条连为一体，搭配下部贯穿式的保险杠外包围，和前脸的造型相呼应。侧面的设计比较的动感，双色的车体颜色很有视觉冲击力，贯穿式的双腰线搭配低趴的车身和较低的离地间隙，营造出十分运动的气息。此外，这款车的铝合金轮毂很有看点，五幅式的造型极具视觉冲击力，扁平的轮胎更呈现出强大的运动性能。在空间尺寸上，领克03的长宽高分别为4639mm、1840mm、1460mm，轴距2730mm，标准的A+级的体格，空间表现完胜朗逸、英朗等合资车型。
在内饰方面，这款车的中控布局采用略微倾斜的设计，加上环包围式的电动座椅，在人机功能上更加人性化。整个内饰采用了大量真皮材质和钢琴烤漆面板覆盖，纯黑色的主色调营造出十分沉稳、高冷的一面。矩形的空调出风口十分动感，搭配大尺寸的液晶显示屏、平底式多功能方向盘以及高逼格的电子换挡杆，视觉上呈现出动感爆棚的视觉冲击力。另外在配置方面，像是全液晶仪表盘、ACC自适应巡航、感应雨刷、空气净化等实用性配置应有尽有，总体表现比较厚道。
最后在动力方面，领克03采用和沃尔沃共同打造的一个平台，搭载1.5T三缸发动机以及2.0T发动机，其中1.5T的虽然是三缸发动机，但最大功率为179马力，而2.0T的大功率为190马力，匹配7挡双离合变速箱，这样的动力总成十分的具有竞争力，性价比不俗。
