最近几年自主品牌相继崛起，在SUV领域的销量已经能跟合资车企相抗衡，抢占了原本属于合资车企的市场份额，韩系车最近几年因为种种场外因素的影响，销量已经出现血崩式的下滑，韩系车也已经把主要重心放在印度市场隐隐透露出准备退市的趋势，但面对国内汽车市场这么大的蛋糕，没有哪个车企会主动放弃，因此韩系车采用降价的方式来取悦消费者。
在自主品牌没有崛起之前，购买一辆合资轿车的预算起码要10万以上，自主品牌崛起以后消费者更加倾向于国产，逼得各个合资车企开始打起了价格战，其中以韩系车降价的最为厉害，就拿9月份起亚新上市的焕驰(配置|询价)来说吧，起步价才4.9万人民币，比同级别的国产车都要便宜。
焕驰其实是一款拉皮车型，整体是根据海外版的锐欧三厢打造的，两款车在造型上十分相似，虎啸式的前脸使用了分离式的进气格栅，大灯的面积很大，圆形的雾灯隐藏在下格栅里面，内部使用熏黑中网，整体看上去显得可爱时尚，比较符合年轻消费者的审美眼光。
侧面车身线条匀称，车窗四周使用镀铬饰条装饰显得非常精致，整体长宽高达到了4300*1700*1460mm，轴距为2570mm，内部空间在同级别算的上优异，相比同家族的起亚K2轴距减少了30mm，车身长度减少了100mm，内部空间和起亚K2一样。
焕驰的尾部使用鸭尾式的设计，上翘的后臀部显得非常动感，尾灯的造型和前大灯相似，内部镶嵌了LED灯源起到前后呼应的效果，底部使用了隐藏式的排气，欠缺了一些运动感。
内饰上使用起亚家族式的设计，采用全黑涂装加浅色的座椅，这样能起到提升视觉空间感的作用。中控台的设计还是和几年前一样，布满了大量物理按键，使用大量硬塑料的材质包裹显得非常廉价，但对于一款不到5万块钱的车，你不能要求它更多了。
动力上搭载了1.4L自然吸气发动机，其最大功率为100马力，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，这个马力的确是弱了点，但作为家庭用车还是比较省油的，换挡平顺没有顿挫感，还是挺适合家用的。
起亚如今的影响力已经不能同日而语了，在经历了SUV的失败以后，起亚也开始像廉价车转折了，试图用极低的价格来讨好国内消费者，这一切都是自主品牌崛起的功劳，其实抛开其它因素来看，焕驰还是一款相当实用的车型，起码满足家用是绰绰有余。这时候，你会选择艾瑞泽5(配置|询价)还是选择它呢？
