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菲斯克要在3个月后的CES上推出全新EMotion。
说到菲斯克(Fisker),大家可能不是很熟悉,那么请允许山德士大叔就稍微啰嗦两句。
菲克斯是一家规模很小的美国加州汽车制造商,以前以生产分分钟干掉保时捷的超跑而著称,后来开始生产奇奇怪怪的新能源跑车,比方说2011年来过上海车展的“全球首款太阳能电动超跑”Karma。
后来这家公司不幸破产,被中国万向集团收购后原地复活,现在基本上专注于电动跑车的设计和制造,他们的特长是对电动车进行独门调校,令其具备地球上最强的续航能力。这家公司的长远目标是让消费者忘掉特斯拉。
最近菲斯克宣布,明年1月要在拉斯维加斯举行的2018 CES上展出全新EMotion车型。新车将搭载Quanergy提供的传感技术。说起这家公司,也是相当地牛逼。
Quanergy是一家位于美国硅谷的智能驾驶芯片公司,也是LiDAR激光雷达传感器及智能传感解决方案的知名供应商。即将发布的菲斯克EMotion据信将被植入5个Quanergy S3激光雷达传感器,从而获得极强的自动驾驶能力。
通过此类合作,菲斯克和Quanergy将共同设法把完全自动驾驶技术引入市场。目前,双方正合作开发与自动驾驶技术相关的硬件,尤其是LiDAR激光雷达。两家公司希望能将上述硬件无缝植入菲克斯EMotion车型,防止令后者破坏新车的美感。
Quanergy的激光雷达传感器在性能、可靠性、尺寸、重量以及能量效率方面拥有非常出色的表现,因此非常适合商业化应用。菲斯克EMotion将把此类部件安装在车辆前脸位置,并隐藏于中央镀铬饰件中,此举将在最大程度上确保新车能延续菲斯克一贯的设计美学。
借助此类智能传感技术,菲斯克EMotion将具备实时3D地图、物体探测跟踪及分类能力。菲斯克方面表示,全新EMotion跑车将于2019年实现量产并进入销售渠道,而基于Quanergy S3传感器的全自动驾驶功能则将作为选装升级包提供给消费者。
“我们希望把菲斯克EMotion打造成电动车市场上的下一个领导者。能通过LiDAR传感器帮助驾驶者减轻负担,让我们感到非常自豪。”Quanergy首席执行官Louay Eldada说,“事实上,我们提供的LiDAR传感器能够令EMotion具备真正的自动驾驶以及智能互联能力,这将彻底改变电动超豪华跑车的市场格局。”
菲斯克创始人兼首席执行官Henrik Fisker则表示,推出EMotion是他多年以来的一个梦想,菲斯克始终在寻找最佳合作伙伴,以便把该车型尽可能打造成全球最佳的电动车。“从这个角度上看,Quanergy恰好是完成梦想拼图的最后一块部件。他们的介入将为菲斯克车主带来一种真正的未来体验。”Henrik Fisker说。
根据菲斯克公布的信息,EMotion将是全球第一款真正基于电气化动力总成研发的车型。在它身上人们能看到许多前所未见的设计特点。例如,较普通汽车更长的轴距,以便安放全球最大的车用电池组。此外,EMotion还将拥有一个宽大的座舱,内部空间出奇地大。
车身呈现出夸张的流线型,以达到近乎严苛的空气动力学要求。车辆的前脸设计则决定了EMotion具备全景视野,驾驶者能够全面把控前方道路的所有细节。硕大的碳纤维轮毂令车身比例接近完美,同时为EMotion增加了雕塑感。
在内饰方面,EMotion据称将通过一系列最先进的未来科技来重新定义人们看待豪华汽车的方式,并增强使用者的体验。
在动力方面,菲斯克将采用LG化学的技术,以确保EMotion的电池能具备全球最高的能量密度。事实上,新车将搭载的电池也是LG化学目前所开发的体积最大的同类产品。此外,菲斯克方面还将采用Ultra Charger快速充电方案。基于上述技术的EMotion车型仅需充电9分钟,就可以行驶201公里,满电续航里程则能达到644公里。把特斯拉甩出好几条马路!
尽管新车还没上市,但菲斯克已经仿照互联网初创公司的做法,为EMotion早早制定了售价。新车的起售价为12.99万刀,约合人民币85.99万元。
The end