宝马7系(配置|询价)，奔驰S级等等可是当下百万级行政商务轿车代表，在整个豪华D级车市场地位不言而喻！然而在给消费者带来更大气的牌面，更惬意的乘坐体验，更贴心的豪华氛围的同时，其售价也是一举突破百万！让不少青睐者们望而却步，但倘只需花C级车的钱就能买到一辆豪华D级车，你是否会动心呢？ 手握40-50万放弃奥迪A6L(配置|询价)，选择级别更高的行政D级车，带来更为刺激的视觉盛宴！
凯迪拉克CT6(配置|询价)，降价最猛的豪华品牌，我想大家对于凯迪拉克的这一称号应该没有异议，纵观其全系在华销售的共4款国产车型，官方降幅普遍集中在7-10万元！定位于豪华C级车欲与奥迪A6L，宝马5系等主流车型竞争的凯迪拉克XTS官方售价为34.99-47.99万元，上市即抛出官降8万的优惠幅度，起售价已完全跌至豪华B级车价位阵别！2017年XTS一不做二不休干脆直接将厂商指导价下调5万元为29.99万元，再在29.99万元的指导价基础上官降2万元，这也从侧面说明了凯迪拉克开始目标明确的走错位竞争，降价走量的路线了！其中型车ATSL起售价已下跌至22万元左右，对标车型也由奥迪A4L，宝马3系转换为了雅阁，蒙迪欧等等主流B级车！
入华多年一直处于豪华品牌边缘的凯迪拉克终于算是找准自身在华定位及策略，而这一策略对于凯迪拉克整体品牌的销量及形象已经起到了极大的促进作用！从凯迪拉克近年来在华连续大幅上涨的销量便可窥知一二！2016年，凯迪拉克品牌销量首次突破10万大关，为10.5万辆！而2017年前10月凯迪拉克就已达到去年全年销量总和，到年底将再创其销量新高。有着XT5及XTS强势市场表现的支持，凯迪拉克品牌目前月销量已达1.8万辆水平！而作为凯迪拉克品牌的旗舰轿车，CT6也算是知趣，同级豪华D级车当中首款国产车型，起售价也是跌至冰点，仅为35.99万元，这一售价很好的与BBA中的C级车售价形成重合，于是消费者便有了一个花C级车的钱买豪华D级车的机会！
11种轻量化材料打造的宇航级车身，后驱车型整备质量仅有不足1.7吨，搭载2.0T发动机，破百也仅需6.6S！军用鹰眼红外视线夜视系统，电磁感应悬挂配全时四驱，全车顶级真皮覆盖，34个扬声器+全LED大灯，CT6虽售价跌至C级车阵别，但装备可是一样不少，完全可媲美于宝马7系，奔驰S级等主流豪华D级车！虽说在车身尺寸数据上，CT6的表现完全与主流D级车重合，但其后排空间的表现却还不如奥迪A6L，宝马5系等等C级车，腿部空间没有想象中的那么充裕！
内饰方面，CT6在设计上没有奔驰的精致豪华也没有宝马的时尚科技，满满的家族式风味设计毫无亮点，但在用料及做工上，或许CT6的表现能够让人略感欣慰，这也是凯迪拉克一直以来所擅长的一面！配置上，凯迪拉克也从来不会让消费者失望，不会因售价降低而缺失配置，自然定位豪华D级车的CT6的整车配置同样厚道，但仅有高配车型才配备的后排独立空调实在让人想不通！
动力方面，CT6提供2.0T及3.0T两款动力，匹配8挡手自一体变速器，最大功率分别为276马力，405马力。扭矩峰值分别为400Nm，543Nm！百公里加速最快仅需5.7S！因此就动力匹配及轻量化而言，CT6的表现绝对的主流水平！相较于宝马7系的2.0T及3.0T，其最大功率分别为258马力，326马力。扭矩峰值分别为400Nm，450Nm！相较而言，CT6的优势还是很强的！自然，错位竞争的做法也让CT6甚至于凯迪拉克品牌全系车型颇具性价比，这也是其作为国内豪华品牌的后来者能够脱颖而出的主要因素！但燃油经济性及品牌保值率也应该成为车主们购车时慎重考虑的问题！
