手握30万，选择奥迪A4L(配置|询价)，宝马3系(配置|询价)等豪华B级车型怕是大多数消费者的第一选择，然而也有部分消费者剑走偏锋，购买主流B级车高配车型，譬如迈腾高配亦或是思铂睿高配，再者购买最美大众--CC的消费者也不是没有！性价比一词向来就颇具争议，到底什么车型才能算是一款真正合格的性价比神车呢？我想消费者心里也没有具体答案，只能是根据市场同级同价位车型相互对比而判别优劣！那么倘若能够花B级车的钱买上一辆豪华C级车，我想就性价比而言消费者心中肯定是持肯定态度的！
车长5米1，全车标配10气囊，胎压监测，Bose音响，全景天窗配LED大灯！本定位于豪华C级车，与奥迪A6L(配置|询价)，宝马5系等主流车型对标，但如今售价已跌破30万级，起售价仅为27.99万元，恰好与奥迪A4L，宝马3系等主流豪华B级车售价重合！花上一辆奥迪A4L的钱却能买到奥迪A6L级别的豪华车，这叫人怎能不心动？也正是得益于此种促销战略，XTS的销量翻了近3番，从最初的月均销量不足2000辆到如今的月最高销量9890辆，XTS已成长为凯迪拉克品牌支柱车型！而如今为了走量，凯迪拉克品牌全系已开始实行错位竞争策略！
虽说就同级车型而言，其售价及配置性价比优势凸显，但凯迪拉克品牌美誉度及市场保值率，XTS自身较同级车型略高的油耗这些都足以成为XTS销量的绊脚石，毕竟就市场形势而言，凯迪拉克销量逆袭胜就胜在其价格优势，倘若有一天同级车型也相应的将优惠幅度进一步调大，那么凯迪拉克将何去何从？换装全新家族式前脸的XTS较老款车型要更为精致细腻，激进的前脸造型当真不再有着粗犷的气息！标配的18寸轮毂及LED大灯还是让人倍感欣慰！
尾部的改进同样让人欣喜，轮廓感及层次感凸显，双边单出的矩形排气为整车增添不少亮点，但略显粗壮及不协调的侧身依旧是那么的固执，我想XTS倘若能够将侧身构造更加的紧致细腻化，或许就颜值而言将有着较大的提升，整体销量或许会再创新高！车身尺寸方面，其车长5103mm，车宽1852mm，轴距2837mm，相较于主流豪华C级车其车身宽度及轴距表现略显不足，但相较于主流豪华B级车，其车身长度表现又太过强势！好在后排空间还算是相当充裕，整体驾乘舒适性非常不错！
内饰方面，依旧是浓厚的家族式风味，盾牌式设计的中控没有太多花样，空调出风口，触控屏，按键，挡把等等一切都是那么的平淡！尤其是挡把的造型深受吐槽，整个拉低XTS的内饰档次！好在其在配置及用料上算是扳回一成，倒车雷达，倒车视频，定速巡航，无钥匙套件，全景天窗，LED大灯，Bose音响，后视镜加热及折叠等等均为标配，相较于同级车型还是很厚道的！
动力方面，其全系标配通用2.0T全球十佳发动机系列，匹配6挡手自一体变速器。最大功率为269马力，扭矩峰值为400Nm！受限于1.85吨的整车装备质量，其百公里加速仅为8S！相较于奥迪A6L入门级1.8T亦或是2.0T，其最大功率仅为190马力及224马力！而相较于奥迪A4L入门级 1.4T及宝马3系入门三缸1.5T，XTS在动力匹配上的优势还是很明显的，但唯一的不足便是油耗略有偏高！目前，XTS的厂商指导价已由原先的34.99万元降至29.99万元，在29.99万元的指导价基础上，官方再度抛出2万元的降幅，因此XTS的起售价已降至27.99万元！不论相较于奥迪A4L，宝马3系等主流豪华B级车亦或是奥迪A6L，宝马5系等主流豪华C级车，XTS的价格及配置优势都十分明显！那么问题来了，手握30-35万，你是否会选择凯迪拉克呢？
