对很多80后的朋友来说，丰田皇冠是他们对豪车最早的记忆。在当时，无论是公务车还是成功人士，来皇冠已经成了身份的象征。皇冠作为丰田量产的最高端轿车，集合了丰田几乎所有的工业技术，在推出十二代车型之后开始进入国内市场。当时，就连作为公务专车的奥迪A6都望尘莫及。
遗憾的是，皇冠在之后的十二代和十三代并没什么实质的突破，再加上尴尬的定位，最终在和BBA正面交锋中败下阵来。如今，丰田在还在再次推出了第十五代车型，未来将引入国内。
全新一代皇冠外观变化十分明显，前脸倒梯形的进气格栅非常夸张，再配上两侧的鹰眼大灯组，给人一种不怒自威的感觉。可以说，近年来丰田在设计越来越向雷克萨斯靠拢，外观越来越激进，究竟好不好，需要市场来检验。
笔者认为，十五代皇冠如果真以这样的造型引入国内，估计市场会更加惨淡。原本的皇冠最大潜在消费者基本集中在40岁左右，新造型显然太过年轻运动，更适合年轻人，而对年轻人而言，消费水平相对较低，有钱的基本奔着宝马3系(配置|询价)、奔驰C级(配置|询价)了，最终会考虑皇冠的只能说少之又少。
尺寸上，新车长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，大家可以注意到，无论皇冠怎么加长，其宽度始终维持1800mm不变，早知道奥迪A6宽度为1874mm，宽度没上去，再长也是显得比例不协调。不过可想而知的是，皇冠不加宽很大程度是考虑到日本本土众多小街小巷。
来到车内，十五代皇冠变化并不明显，和激进运动的外观有些不协调，全黑的设计显得比较沉闷，最大的看点是中控台上加了一块尺寸不大的悬浮式中控屏。不过说实话，这样的意义并不大。
动力方面，全新皇冠将搭载三种动力组合，分别是2.0T、2.5L以及2.5L混动，虽然和凯美瑞(配置|询价)一样使用TNGA架构打造，但和凯美瑞不同的是，全新依然采用后驱形式。
总而言之，全新一代皇冠外观变化明显，更加年轻时尚，并且其他方面也做了不少升级，但可以预计的是，其前景依旧不会太好。
