奔驰G级(配置|询价)从1979年诞生起至今，一直是越野玩家们心中图腾般的存在，也是众多改装品牌的缪斯男神，例如巴博斯（BRABUS）、Lorinser(劳伦士)和Carlsson（卡尔森）等接连推出基于G级的爆改版本。
然而无论哪一种改装，都不及梅赛德斯-迈巴赫对奔驰G级的一记暴击，将它推向了另一种奢华的极致，于是就有了我们眼前的这台迈巴赫G 650 Landaulet。
相比此前的G 500 4x4车型，迈巴赫G 650 Landaulet在车头部分基本维持了前者的造型，包括AMG风格前保险杠、碳纤维材质的宽边轮拱、带有圆形开孔的银色前下护板等。而二者的差异仅在于迈巴赫G 650 Landaulet换装了一款与AMG G(配置|询价) 65车型相类似的单横幅式前进气格栅。此外，新车还取消了G 500 4x4车型前风挡玻璃上方的LED探照灯组件。
来看车身侧面，我们可以明显看到新车的轴距经过加长，后轮拱的后移也为矩形的后车门留出了更多空间。
与此同时，新车车尾部分采用了可开启式布顶敞篷设计，C、D柱及二者之间三角窗的设计源于已经停产的G级Cabrio（短轴距敞篷版）。
而在C柱上，我们还可以看到象征新车奢华身份的迈巴赫品牌LOGO。
迈巴赫G 650 Landaulet的内饰采用米黑双色的配色，中控台、门板、方向盘及座椅大量采用真皮材质包裹，奢华感十足。当然，作为一辆“迈巴赫”，新车的最大的亮点还是在于第二排的配置和布局。
轴距的加长为迈巴赫G 650 Landaulet提供了更多的发挥空间，新车后排采用两个独立式座椅，并用菱形纹路的皮质包裹，中央则由下部中控台相隔，处处体现着奢华的质感。
同时，第二排上方的车顶也可以完全打开，使乘客可以自由享受阳光。
动力方面，新车搭载了一台来自于AMG G 65车型的6.0L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率达到了630马力，传动系统与之匹配的是7速手自一体变速箱。
在暴力猛兽路途上蒙眼狂奔的奔驰G级猛然被梅赛德斯-迈巴赫招安，这样的混搭风格即使是业界人士也有点始料未及。
不过细想之下，迈巴赫G 650 Landaulet实际是为世界各地尤其是中东富豪们提供了一款奔驰G级酒店版而已，兼顾了越野爱好者的需求。戴姆勒将集团内部资源“随意”重组分配便创作出这样一款颇具创意的越野奢侈品，躺着就把钱赚了，“汽车发明者”果然名不虚传。
