别克昂科威中期改款, 搭载9AT变速箱! 把分体轴换了还是好车

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别克昂科威会在年底进行中期改款,因为竞品都率先改款,加上昂科威本身也有一些问题,所以不得不降价4万多,来保持销量。现在改款增配之后,提高性价比,减少降价,才是最正确的选择。

以新款昂科威28T 四驱精英型为例,增配:LED大灯、17寸轮毂升级为19寸、侧方盲区预警、6AT升级为9AT、车顶行李架;减配:主驾驶腰托调节、前排座椅倾斜。

新款车型变化集中在前脸及尾部造型,由直瀑式改为飞翼式进气格栅,新雾灯造型、全系标配行李架、排气由单边单出改为双边两出、尾灯造型更修长等等。

别克昂科威中期改款, 搭载9AT变速箱! 把分体轴换了还是好车

其实,前脸所谓家族风格的飞翼式造型,放在君威(配置|询价)君越(配置|询价)轿车上会很高级,放在车身更高的SUV车型上,反而不够大气;新款尾灯也没有现款的漂亮,大面积白色灯罩(红白配)让整个尾部看起来很掉价。

别克昂科威中期改款, 搭载9AT变速箱! 把分体轴换了还是好车
别克昂科威中期改款, 搭载9AT变速箱! 把分体轴换了还是好车

新款别克昂科威,动力继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大变化就是2.0T发动机搭载最新9AT自动变速箱;至于1.5T车型会不会从7速双离合换成探界者(配置|询价)的6AT,还不得而知。

别克昂科威中期改款, 搭载9AT变速箱! 把分体轴换了还是好车
别克昂科威中期改款, 搭载9AT变速箱! 把分体轴换了还是好车

对于大家最关心的,分体插销轴会不会换成一体式的呢?因为没用看到新款昂科威的底盘,还不能完全确认,但是探界者是一体式的,那么新款昂科威使用一体式插销轴没有什么悬念。

别克昂科威中期改款, 搭载9AT变速箱! 把分体轴换了还是好车

上汽通用总体负责生产的别克昂科威,在内饰和NVH方面绝对是越级存在,并且还能出口到北美地区,足够说明这款车有多么优秀。改款后的2.0T是好车,1.5T看得看变速箱。

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