目前，国内紧凑级SUV市场竞争非常激烈，丰田RAV4曾经一度成为消费者心中的首选，随着时间的推移，RAV4已推出多代车型。而在纽约车展中新一代RAV4正式亮相，外观采用全新设计，加入诸多硬派SUV造型元素，整体风格更为硬朗。但这样的变化是否能帮助RAV4重新回归到紧凑级SUV市场霸主地位？
TNGA是什么？
TNGA架构是一个全新的造车理念和方法论，它将解决如何在现有中合理分配，形成更大的投入精准度；TNGA也是对上一代生产方式的革新，是一个设计汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。TNGA架构对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，是对整体产业链全面升级。
丰田品牌早就发现旗下车型的市场份额逐渐被竞品所抢占并作出了相应的对策，于是乎丰田加快了新技术的推出，加速产品更新，而TNGA架构在2017年时来到了国内，凯美瑞(配置|询价)成为了首款轿车。通过销量数据我们得知，凯美瑞1-10月份共累计销售136，949辆，同比增长88.6%，从数据就能很好的反应出TNGA架构给该车带来的变化。
TNGA架构将引进哪些车型？
首先是2018年广州车展时，丰田在车展中全球首发了全新一代卡罗拉(配置|询价)车型，新车也是基于TNGA架构打造的换代车型。而它在中国首发也说明了丰田非常重视国内市场，同时也加快了TNGA架构车型在国内的更新速度。除此以外，亚洲龙也在广州车展中正式亮相，未来丰田还会在国内推出全新RAV4，而它们共同之处就是均出自于TNGA架构。
继卡罗拉、亚洲龙之后，丰田未来在国内还将推出另一款SUV产品，那就是RAV4。新车已经在2018洛杉矶车展中亮相，外形有了翻天覆地的变化，造型更加激进，同时也更加迎合年轻人的审美。在介绍新车之前，我们先简单来了解一下在售的RAV4近三年的销量。
RAV4三年销量稳步增长
自2009年起，丰田RAV4开始由一汽丰田引入国产，成为一汽丰田的主力车型之一，到了2016年时，RAV4在国内有了一个中文名称——荣放，在当年该车型全年共累计销售116,389辆，到了2017年，该车全年共销售128,545辆，2018年1-10月份共销售118，293辆。我们可以从最近的3年销量数据中看出，RAV4整体销量处于稳步上升趋势。
统计到2018年前10个月的销量数据，11万辆的销售成绩已经超越了2016年全年销售成绩，整体销售趋势处于稳步增长状态，不过，这样的成绩距离霸主地位还有些差距。
可以说RAV4在国内几经沉浮，曾经的辉煌一去不返，这也是促进RAV4换代的脚步。当全新一代RAV4亮相纽约车展，新车全新的外观设计可以说是颠覆了RAV4在消费者们心中的形象，并且完全没有了“街车”的感觉。
由于全新一代RAV4是基于TNGA架构所打造的车型，在研发、设计、生产以及采购等环节都进行了全面升级优化。
新车内饰突出简洁实用，大部分操作依旧通过按钮实现，新车标配Entune 3.0多媒体，包括由Verizon提供支持的Wi-Fi Connect，对Amazon Alexa的免提访问以及Apple CarPlay兼容性。安全配置方面，RAV4标配TSS 2.0（第二代丰田主动安全系统）。
新车后排座椅的头部以及腿部空间有所增加，折叠式后排座椅可随时容纳冲浪板，手提箱或露营装备等必需品。
动力方面，丰田全新一代RAV4搭载2.0升、2.5升自然吸气发动机与2.5升混合动力系统。传动系统方面，燃油车型匹配手自一体变速箱，混动车型则匹配E-CVT变速箱。
面对竞品有何胜算？
现款在售的RAV4荣放(配置|询价)主要的竞争对手是本田新款CR-V、日产奇骏以及马自达CX-5等车型。本田新款CR-V一直饱受“机油门”的折磨并影响了销量，而日产奇骏虽然热销，但是也已经到了生命周期的末端，整体产品力逐步下降并被其它竞品所以代替。最后是新款马自达CX-5，目前在国内马自达品牌影响力稍显不足，国内消费者对该款车型并不太感冒，但是也会分流一些用户。
此次亮相的全新RAV4颠覆性外观设计并不是所有消费者可以接受的，在某种程度上会流失部分用户群体，不过也会迎来年轻消费者的喜爱。此外，该车还在配置和乘坐空间等方面进行了升级，竞争力明显提升。
