近年来，因停车场出入口道闸发生感应故障，砸伤车辆和行人的事故频发。为此，智慧停车行业领军企业ETCP近日推出“雷达车检器”，通过最新技术手段有效防止道闸砸人砸车，力保人车出入平安。
道闸砸车伤人事故频发，车检器失灵是祸首
当人们驾车或步行穿过停车场时，看着高高抬起的道闸栏杆，心里难免犯嘀咕，怕它突然落下来砸到自己，于是都急匆匆地通过。
为防控道闸砸人砸车，停车场一般会匹配相应的车辆检测器，运用地感、红外线、激光等技术检测车辆和行人，一旦触发信号，就会控制闸杆自动升起。
然而，在实际运作过程中，车辆检测器失灵或误判的状况却时有发生，由此导致了多起道闸伤人砸车的案例。今年9月20日，湖北十堰的彭女士路过一处酒店门前时，被停车场落下的道闸打中头顶，送到医院缝了五针。之后，酒店方和彭女士还因为责任划分的问题闹到了法院。
至于道闸砸坏车辆的事件，更是数不胜数。例如安徽合肥吴女士今年新买的宝马汽车，才开了一个月，就在出小区地库时被道闸砸了车前盖。事后，4S店给吴女士定损一万两千元，就损失赔偿问题，吴女士与小区物业产生了矛盾纠纷。
这些事故暴露出传统地感、红外线、激光等防砸技术存在的缺陷，主要是受环境干扰较大，可能被电磁、光照、灰尘、雨雪等外部因素干扰，产生误判，从而导致道闸错误地抬起或落下，不但伤害了行人人身安全和车主财产安全，带来的纠纷和损失也让停车场运营方颇为头痛。
ETCP推出新式雷达车检器，“黑科技”助力出入平安
针对市面上旧式车检器不够灵敏和智能的问题，智慧停车行业领头羊ETCP运用更先进的微波技术，研发出新一代雷达车检器，以期减少道闸事故的发生。
ETCP雷达车检器分为两个部件：“触发雷达”和“防砸雷达”，前者安装于ETCP摄像机箱体上，后者安装于自动闸杆的箱体上，均采用了国际先进的微波技术。
当车辆要通过自动道闸时，它会先驶入“触发雷达”的微波范围内，触发道闸摄像机抓怕车牌，并控制自动闸杆升起。
之后，车辆驶入“防砸雷达”的微波范围，直到完全驶离，自动闸杆才会放下。期间“防砸雷达”如果识别到自动闸杆范围内有车或行人的存在，便会保持闸杆的抬起状态，避免砸到车或人。
（图为安装在ETCP自动闸杆箱体上的防砸雷达）
相比旧式的车检器，ETCP雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。
智慧停车在短短几年内迅速发展，取得的成就令人惊异，但同时，产品和技术上还存在不少提升空间。ETCP作为智慧停车新科技驱动者，不断推动着智慧停车解决方案迭代升级。除了雷达车检器以外，近期上线的无牌车特征码、电子对账单等功能，都引领着行业发展的步伐。
