在目前国内的SUV市场中，合资车型依然承受着来自国产车型的猛攻，但是在合资车型中也不乏有好车出现，排在国内前两个优秀的车型就是大众途观和别克昂科威了，但是目前大众旗下的途观分别由老款途观丝绸之路版和全新的途观L(配置|询价)组成，两款车子的销量加起来是超过了别克昂科威，但是单算的话它们似乎都很难超过昂科威的销量，这是因为昂科威的配置在同级别车型中几乎要算得上的是最高的了。
在去年接近尾声的时候，全新的别克昂科威上市了，这一次的改款似乎并不是很明显，但是外观部分的升级让它看上去非常的有气质。中网部分家族式的飞翼式进气格栅让它看上去相当大气，黑色的直瀑式设计也承托了上一代车型的帅气外观，整体给人的感觉非常的漂亮。大灯部分的升级尤为明显，现款车型除了最低配的两款车型之外，其余车型均为LED大灯，这样的配置在同级别看来似乎真的很走心。
从整个侧面来看，全新的昂科威似乎并没有太多的变化，硬朗的腰线从前门板上一直延伸到了尾部与大灯相连接，门板下方的线条也凹凸有致的呈现出了非常大气的气质。轮毂部分1.5T采用的均为17英寸的轮胎，而2.0T车型则均为19英寸的，配置方面区分的比较明显。大灯的造型一直都是昂科威值得炫耀的地方，从侧面来看依然很漂亮。
昂科威的尾部设计相比老款车型来说似乎更加的有力量感了，两个大灯下方的线条看上去非常的精致，与大灯融为一体的设计整体性非常的好，双色设计也为它带来了不错的视觉效果。两个大灯中间依然采用的是镀铬装饰连接着，显得很有档次感。下方的两个排气口也算是一个不错的设计了，相比老款扁圆形的设计似乎变的更加方正了，给人的感觉也要更加好一些。
内饰部分的设计其实一直都是昂科威比较大的优势，环抱式的驾驶座舱给人的感觉很温馨，内饰部分营造出来的豪华感也是非常的足，相比同级别的本田冠道(配置|询价)，大众途观都更加的豪华一些。三幅式的方向盘看起来也是非常的精致，多功能方向盘作为标配也是这款车子的良心所在。仪表盘的设计在现款车型中还是有所区别的，不过大家似乎并不在意这些细节。中控台上的彩色大屏看起来也是比较给力的，下方的多功能按键让它使用起来很顺手，功能似乎也要比老款车型要更加的丰富一些了。
在座椅方面，昂科威的设计也是相当的给力，座椅的坐垫和靠背都很舒适，坐垫的柔软程度很高，让它成为了同级别中很有竞争力的地方。后排的座椅更加的舒适，而且它的中间地板的隆起也是比较低的，几乎是纯平的状态，让不少朋友都非常的喜欢，这一点也是照顾到了不少国内的消费者。
动力方面，全新的昂科威采用的依然是1.5T和2.0T的发动机，最大功率分别为169马力和260马力，最大扭矩分别为250牛·米和400牛·米，动力表现非常的充沛。传动部分，1.5T车型依然维持原先的6档手自一体变速箱，但是2.0T车型则变得相当前卫，摒弃了老款的7挡双离合变速箱，换上了通用最新的9AT变速箱，整体的平顺性和动力的响应，在同级别中相当的有优势。目前昂科威的全系优惠在有些地区达到了3万之多，也是影响它销量高的一个很重要的原因之一，产品力这方面在同级别中也是很有优势，相信不会让大家失望的。
