在国内的中型车市场，合资的大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞(配置|询价)、日产天籁(配置|询价)以及本田雅阁(配置|询价)可以说基本占据了整片江山，其中迈腾和帕萨特这几年的表现更是独占鳌头，不过在凯美瑞和雅阁相继换代后，大众面临的压力也越来越大的了，而随着新一代天籁的到来，大众在国内又将添加一强敌。
对于天籁这款车，大家已经是非常熟悉，它留给大家最深的印象就是舒适性，悬挂柔软、座椅如同自家的沙发般，不论是作为公商务用车还是家用，都非常舒适，不过新一代天籁却完全走起了运动路线。
作为一款换代车型，新天籁最大的变化首先就是外观，它采用日产最新的设计语言，夸张的V型大嘴搭配细长的大灯，运动感和气势都非常强，双腰线的设计配合溜背式的车顶，让整个侧面运动感十分出众，车尾的小尾翼加上三角形的尾灯和双出排气，与整车风格十分相搭。
在尺寸上，新一代天籁也进行了加长，长度达到了4916mm，远超雅阁和凯美瑞，宽度和高度1853*1463mm，轴距虽然暂未公布，但比起现款的天籁肯定也要更长。
内饰方面，新车也有着焕然一新的变化，中控台采用了当下流行的立体的设计，和雅阁的风格相似，一改了往日日系温馨的路线，独立式的中控屏、浅色实木以及平底式的方向盘，不论是视觉感受还是品质感都相当不错，而且它还采用了受NASA启发的全新零重力座椅。
在配置上，新天籁搭载了LED大灯、自动驾驶辅助系统、电子手刹、换挡拨片、语音控制、中控大屏等等，科技和舒适性配置更为丰富。
不过新车最值得称道的还是它的动力，它放弃了自吸发动机，采用了全新研发的2.0T发动机，带有可变压缩比、双循环、进排气可变正时等技术，算是目前世界上最先进的2.0T发动机之一了，它的最大马力为248匹，最大扭矩则达到了370牛米，性能十分出众，而且这也是和凯美瑞以及1.5T的雅阁比，它们不具备的优势。
