随着消费者生活质量水平的提高，汽车已经成为了日常生活中重要的一部分，为消费者的出行提供了比较大的方便和帮助，而在这众多的车型中，家用车型则占有很大一部分的市场，是消费者在买车或选车上首要考虑的对象，根据需求的不同可选择家用轿车和家用SUV，对于追求稳定性和经济性的消费者来说，选择一款好的轿车是非常有必要的，而今天给大家介绍的是有着国产家轿王之称的——比亚迪F3，曾是月销3万的省油王，比捷达还良心，现一跌再跌，不足4万没人买。
作为一款比较经典的家轿车型，比亚迪F3曾经在国内汽车市场上也是风光无限，月销量能够达到30000+，在当时可以说无人不知无人不晓，力压朗逸(配置|询价)、思域(配置|询价)、卡罗拉(配置|询价)等合资车型，备受国人的青睐，但随着汽车售价的进一步亲民化，比亚迪F3的竞争力大打折扣，不是说比亚迪F3不够亲民，只是这款车不能够再降价了，现如今起售价不足4万，要比同级合资车型来说便宜很多，但在销量上却是江河日下，很少有消费者购买。
从外观的表现来看，比亚迪F3的设计属于耐看型的，相比思域、卡罗拉等年轻运动车型来说缺乏动感气息，传统稳重的气息有着更加突出的表现，而车身的构造和用料来看也是比较的简约廉价，看上去比较的粗糙，以实用性为主，而前脸的设计则有着比较高的辨识度，进气格栅的设计如同翅膀一样，进行了镀铬装饰，并连接着两侧的大灯组，一体式的设计使得整个的前脸比较的完整，有着一定的视觉冲击力，车身和尾部的设计则要更加的简练，没有进行过多的修饰，传统稳重的气息比较的突出，另外在尺寸上，比亚迪F3的长宽高分别为4533x1705x1490mm，轴距为2600mm，这样的表现在同级车型中并不占优势，空间比较的紧凑。
作为一款廉价车型，比亚迪F3在内饰的打造上也是比较的简约，无论是在布局还是在做工用料上的表现都比较的入门，呈现出了比较传统的一面，与当下飞速发展的汽车大环境相违背，整个的中控布局看上去毫无亮点，大面积的硬塑料包裹着整个的中控面板，并适当了加入了一定量的镀铬元素进行装饰，像是方向盘、档把手、仪表盘等的设计都比较的老气，并且全系车型无中控屏，看上去像90年代车型的样子，而在配置的设计上则遵循了能简则简的原则，像是ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力制动等安全配置均没有配备，安全性上存在着比较大的隐患。
从家用车型的角度来看，比亚迪F3的表现还是能够满足消费者的需求，搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为80KW，峰值扭矩达到了145Nm，与之匹配的是5挡手动和6挡双离合变速箱，而油耗的表现则是这款车比较大的一个卖点，百公里油耗不足4毛，在家用车型中的表现还是有着一定的优势，有着不错的经济性。
在当前竞争力比较强的轿车市场上，比亚迪F3已经渐渐的开始走下坡路，现如今这款车之所以还能够在市场上销售，可以说全靠亲民的售价死死支撑，除了售价和油耗外，这款车其它方面的表现与同级车型相比都处于下风，而对于需求越来越高的消费者来说并不满足。
