吉利博瑞算得上一款名利双收的自主中高端车型。在此之前，很难有一款国产车能够做到平均售价15万左右，还能斩获几千辆的月销量。由此可见，博瑞的确还是有两把刷子。
博瑞正式上市时间是2015年4月，当时的博瑞头顶最美中国车的王冠，创造了自主品牌的传奇。
不过，博瑞也没让国人失望，上市不到半年，月销量就达到5000台规模，和君威、索纳塔和迈锐宝并列第二阵营，这是自主品牌在B级车领域从未有过的成就，极大鼓舞了自主品牌高端化的信心。更重要的是，此前一直形象低端的吉利，也借助博瑞成功实现了品牌重塑，后续推出的博越、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV全部成功，使得吉利一举成为自主阵营中冲击力最强的品牌。
岁月流逝，悄无声息。博瑞上市到现在，竞争对手早就更新换代了一遍，而如今它也终于迎来了中期改款。外观、内饰都在原来的基础上有所升级和改变。
近日四川新闻网小编来到成都西物吉利4S店，静态体验了2017款全新博瑞。本次小编体验的是售价为14.98万元的1.8T尊尚版，也是市场上博瑞最走量的一款配置车型。
外观部分：造型略微调整 颜值依然在线
先来看看颜值。
在外观方面，新博瑞的新主要体验在进气格栅与前、后保险杠。
新博瑞水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力，下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条。
实拍车型车型采用了17寸多幅双色轮毂，造型时尚，与之搭配的是215/55R17的轮胎。售价更高的尊贵型和旗舰型配置的车款上升级为235/45 R18米其林轮胎，追求更高品质的朋友可以选择这两个配置。
新博瑞尾部增加了贯穿后包围的镀铬装饰条，整体更富层次感。并且在包围两侧增加了通风孔设计，不过通风孔只起到装饰作用，并不作为优化空气动力学的真孔所使用。双出排气设计，也增加了新博瑞的运动感，使得车辆的商务气息不是过于浓厚，这对吸引年轻购车一族有帮助。
内饰部分：层次感较强 兼具豪华氛围
一眼望去，整个内饰最大的变化当属10.2寸的中控大屏了，很惹眼。防木纹设计区域有效的做出了视觉分割，使得新博瑞的中控各部分功能分区一目了然，层次感较强。也兼具一定的豪华氛围。
三幅式方向盘采用全新的平底设计，进一步突出运动感。
前门的下方别出心栽的增加了照地灯，虽然说用处有限，但是提升格调的作用很明显。
机械部分：动力升级 玩的是内在
实拍配置车型驾驶位座椅还具有10项电动调节功能，同级别可以说厚道至极。
全新博瑞采用钱买佛逊+后多连杆式的全独立悬架，此外吉利进一 步在轻量化上做了功课，几乎全部全铝合金的悬架结构在同级别车型中极为少见。
实拍车型采用了吉利第二代G-Power1.8T涡轮增压发动机，账面参数为最大功率184匹马力，最大扭矩300牛•米，相比老款车型做出了不小的提升。并匹配6速手自一体变速箱。对比现在充斥世面的双离合变速箱来说，这套动力总成的稳定性要好上不少。
结语
不难看出，虽然是一款中期改款车型，但新博瑞不管是在外在还是内在，都可以说有着脱胎重生般的变化，不仅仅是消费者抱怨的全改了，在消费者看不见的地方也进行了全面的提升。配合依旧良心的售价让它在轿车市场尤其是B/B+级车市场可谓竞争力十足，相信它也不辱使命，为改变自主品牌在轿车市场的弱势状态增加分量极重的一块砝码。
