在中型轿车市场，大众是最大的赢家，旗下的迈腾(配置|询价)和帕萨特(配置|询价)一直保持霸主地位，至今仍无对手可以撼动。而针对轿跑细分市场，大众推出颜值与动力兼备的CC，以对抗阿特兹、思铂睿等主打运动个性化的对手。然而大众CC的表现并不是让人满意，被誉为最美大众车的它去年全年销量仅2.15万辆，仅为迈腾的十分之一。
大众CC，作为一款个性鲜明、闻名车界的轿跑，直到2010年才被引入国产。轿跑外观、无框车门、流畅车身线条，这些元素都突出它的运动化，也是不少年轻消费者选择它的主要原因。
外观上，大众CC前脸依然给人是套娃设计的感觉，车身因为轿跑的定位，设计上偏向扁平和低矮，视觉冲击感很强。尾部排气布局采用单边双出的圆筒状，设计感显得有点弱。现在轿跑至少用个双边双出，才够个性大气。CC的车身长宽高为4812/1855/1417mm，轴距为2712mm。作为一款B级车，轴距仅比A级车思域(配置|询价)大了12mm，同时它的后排空间确实是一大软肋，坐进车内，头部空间有点压抑。
内饰方面，大众一直以来并没有给人满意的感觉，CC也是如此。CC的设计布局中规中矩，没有什么亮点。配置上，CC全系标配胎压监测装置、疲劳驾驶提示、前/后倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、6.5英寸中控屏、LED日间行车灯、自动空调等。
大众CC搭载1.8T、2.0T和3.0L三款不同排量发动机，最大功率分别为160马力、200马力、250马力，峰值扭矩分别为250Nm、280Nm、310Nm。传动系统方面，其中1.8T动力匹配7挡双离合变速箱，而2.0T和3.0L动力则匹配6挡双离合变速箱。
总结：大众CC已经到了换代的时间节点，感兴趣的朋友在购买时需要特别注意。全新一代CC将于4月23日首发，它将基于大众MQB平台打造，外观更加惊艳动感，车身长宽高分别提升到4862/1871/1427mm，轴距甚至加长129mm至2841mm，空间将有更好的表现。动力方面，它将搭载全新1.5T和2.0T高低功率涡轮增压发动机，动力有更好的表现，性价比也更高。
