编者语：美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的；瑞车是结实的，路线是保守的，防撞是坦克的，用户是下坡的； 韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。
车头立标一向是那些豪华车的专属标志，用来显示该车的不菲身价和车主的至高身份，大家比较熟悉的就是，劳斯莱斯小金人儿啦！RR劳斯莱斯的飞天女神SPRIT OF ECSTASY，她是由艺术雕刻家CHARLES ROBINSON SYKES于1911年为劳斯莱斯的SILVER GHOST车型而单独设计的，后来，飘飘飞舞的女神成为每一部RR的标准配备，尽管多年来女神做了很多细节的修改。最早期的女神是镀银的，而现在，已全部改为镀镍的了。
劳斯莱斯的车标基本有三种，标配的是银色，很多人都以为是银子的，其实是镀镍。选配有金标和夜光琉璃，夜光琉璃是26.8万人民币，金标是18.88万人民币。金标也不是纯金的，但是有“高纯度”黄金打造的，那是特别定制，特别定制版还有镶嵌钻石的呢，这个就另当别论了，不管什么材质的车标都价值不菲！
而说起劳斯莱斯的立标下沉这个功能，有不少朋友都以为设计师是为了防盗才这样设计得，但是，其实真正的原因不仅仅是为了防盗！
原因就在于使用立标的车在撞到行人时，非常容易给行人造成二次伤害，而为了避免这种事情的发生，1966年，英国首先开始立法禁止安装车头立标，后来，各国陆续立法禁止在车头使用立标，现在，世界上很多国家都禁止车头立标的新车销售。
所以劳斯莱斯不得不通过特殊的设计，令车头的女神能在碰撞时自动收入并沉到车头内部，这样既保留了传统又能达到法律的要求。而像奔驰、迈巴赫MAYBACH等几个厂家，则将立标设计成碰撞时可（容易）折断的方式。也有很多车厂分别提供无立标和有立标的车型来针对那些禁止和仍然可以销售立标的国家和地区，饰物也因此“贴在车头而无法再站着了”，比如捷豹就只剩下一个豹子的头像了。
而宾利的车型大部分车型已经不采用立标，而是采用平面的“大B飞鹰”标，而在部分市场，车头“B字飞翼立标”依然可以完整保留，通过巧妙的设计，这个立标能在发生碰撞时自动下沉，因而几乎不会对行人造成伤害。
编者语：不是男人们不爱玩了，而是他们的玩具变贵了！
