又一进口车倒下！曾经加价也难买，如今降价10万无人问津
在国六标准来临的前夕，让车市场出现震荡，这机遇与挑战并存的政策，一些厂商打造的新款车型，占领了市场，不过有些车厂商就没有那么幸运了，打造的一些车型无人问津，面临困境，不管是进口车，还是国产车。
看到一条条新闻提到，国六来临很多车大降价处理，但也难获得车主青睐，就算是我们之前有一定光环的进口车也出现库存成灾的情况了，这样的状况不由感叹，车行业竞争真的大。
我们在道奇酷威这进口车品牌也看到了这样的现象，在之前琳琅满目的新车仓库中，不再是亮眼的存在，反而是出现库存车堆积成山，灰尘满天的状况。手摸那车，都有厚厚的灰尘，不难看出这些车已经是存放许久，并且是没有人去开过的。
通过打探得知，有些车是存放了有一年之久的了，曾经的神车，一车难求的美系进口车，已经是出现大降价，也没人要的境地了。
记得道奇酷威刚进入我们中国市场的时候，通过七座suv固有的大空间，美系车通有的肌肉感，搭配2.0T、2.4L、3.6L强大的马力，获得消费者喜爱，被赋予的光环可是不小的，在车行业中占的分量也是蛮重的，尤其是那些喜欢越野的朋友，更是爱的不得了。
但看看道奇酷威的处境，从改款至今，走上截然不同的道路，不再是之前难求的神车，反而是从28万降到18万左右，也是少有人问及了，难道是它品牌出现问题了，还是有其他一些方面的问题所在？
我们根据一些走访得知，原来是它的油耗成为了一种负担。不少车主表示，美系车的动力虽然是足，满足我们一些山路的需求，不过道奇酷威是个纯纯的油耗子，一脚油门下去就得烧多少钱。还有一个很重要的原因就是，我们一些国产车这些年也做到不错了，不少车主也表示，愿意支持与信赖我们的品牌，不再追求进口不进口了。
库存车不再指我们的国产车了，很多进口车也很多成为了仓库守护者了，车厂商只有更加注重品质，性价比，才能获得更多消费者青睐了。
