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许多国产品牌为了能在火爆的SUV市场占据一席之地,竞相推出多款车型抢占细分市场。除了紧凑级和中大级SUV,一度被冷落的小型SUV市场也成为了各车企争夺的目标。例如合资品牌那边新推出的铃木骁途、日产劲客(配置|询价)、自主品牌吉利推出的远景X3等。本文要说的这辆国产小型SUV是2017年销量最好的,虽然说车标丑了点,但是得益于它母品牌的实力,它的产品力是不用质疑的,它就是宝骏510。
在过去一年里该车最高月销量达到5万辆,几乎是合资阵营同级别的销量总和。
图为宝骏510,定位小型SUV。售价5.48万到7.68万,整体造型比较年轻运动,除了车标不是很好看外,属于那种没啥缺点、主打高性价比的小型SUV。
基于宝骏310底盘,属于纯粹的廉价车型——实际价格也足够廉价,相信以农民工的收入买它都不费劲。
前脸方面,宝骏510的气势很足,最吸引人的是狭长的LED灯,其实这是LED日间行车灯而不是大灯。它与黑色中网融为一体,并有镀铬包围。
宝骏510车长4220mm宽1740mm高1615mm,轴距2550mm。整体姿态看起来有点“头低屁股高”,不是很好看。采用了很流行的悬浮式车顶设计,标配了16英寸轮毂。
后轮拱较高,导致后备厢地台也偏高,搬运大物件时有点不方便。
车尾不如前脸那样具有视觉冲击力,但也比较偏向年轻化。后保险杠的银色面板长度较短,露出了黑色底色,然而这只是为了营造视觉效果。
宝骏510内饰依然是走年轻路线,层次感较强,配备了一块8英寸悬浮式屏幕,空调出风口下方的物理按键营造的很精致,有点飞机座舱的感觉。顶配车的橙黑撞色比较显活力,看起来不太像是七八万的车。
三幅多功能方向盘,高配车型采用了真皮包裹。
后排空间在同级别中表现一般,主要是轴距有点短。但后排座椅可以完全放平,空间拓展性不错。
后备厢空间还算平整,但几乎找不到储物格、挂钩之类的小配件,也没有发现照明灯。
动力方面,宝骏510全系标配一台1.5L自然吸气发动机,最大输出102马力。匹配的是6MT变速箱和AMT半自动档变速箱,后者堪称远古。
这台发动机就是五菱宏光(配置|询价)上那台,被大量使用在五菱车型上,唯一优点就是保养方便、可靠性高。
底盘方面,宝骏510采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。悬架下摆臂为铁质。
与宝骏其他车型相比,510不管是外观还是内饰都明显年轻运动化了。虽用作家用会稍显吃力,但却非常适合年轻上班族选作人生第一辆车。该车在去年总销量为36.39万辆,可以说把哈弗都惊呆了,单挑合资全系。
价格不高颜值高、档次不低油耗低,没有什么大缺点、品牌又很响,也是该车的竞争力由来。