在今年4月北京车展上发布的奇瑞艾瑞泽GX作为奇瑞轿车最新的旗舰车型，代表着艾瑞泽车系未来的设计走向，同时全新的设计语言让品牌走向年轻化。
计划于今年第三季度上市的艾瑞泽GX已经量产，图为近日被拍到的量产车型，多样化的颜色配置让GX充满年轻时尚的色彩，外观方面基本与发布车型保持一致。
优雅的大灯组点亮后视觉效果十分高端，很大程度上提升了整车的高级质感。
车尾后保险杠的位置向外凸出，有种尾部下沉的感觉，风格更偏向沉稳类型，与车头运动化的设计有点不搭。
图为艾瑞泽GX，作为艾瑞泽系列最新的车型、采用了全新的设计语言，为其注入了新鲜血液，新车定位更加年轻时尚。
不同于之前的艾瑞泽车型，GX车型上拥有了更多的运动元素、造型不在拘谨，最重要的一点整车质感得到了提升。
GX车长4700mm，宽1825mm，高1482mm，轴距2670mm。车身尺寸除车长外与艾瑞泽5(配置|询价)保持一致，修长的车身让GX侧面比艾瑞泽5 更加圆润。
动力上搭载一台奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大输出147马力，拥有37.1%的热效率堪称国产最强发动机。虽然马力调教的并不如思域(配置|询价)那样激进，但奇瑞表示这台全铝发动机拥有非常好的燃油效率。
预售价7-10万元，准确的说该车的吉利缤瑞(配置|询价)的对手，但拥有更高的性价比。
图为艾瑞泽GX车尾，也是该车最具争议性的地方——掀背式设计，但这副来自EXEED概念车的设计放在轿车上看起来很臃肿，很多奇瑞粉表示车尾要是不改真“买不动”。
说艾瑞泽GX是最美奇瑞车型一点也不夸张，运动的外观和实惠的价格相信可以吸引许多年轻消费者，尽管还有些不足，但对于奇瑞来说可以看出背后所付出的巨大努力。
