因为电动部件尺寸小结构简单，这几年微型电动汽车发展的非常快——从技术层面来讲，一辆低端电动微型车也不比电动三轮车复杂到哪里去。
像宝骏E100、众泰芝麻等，都是这个级别的常见型号，为车企挣来了大量补贴。
甚至出现了专门靠这种车为生的品牌——例如本文要说的知豆。
图为知豆D1，外观与众泰E20十分相像，原因是新大洋集团之前与众泰合作过，但众泰在得到技术之后中断了与新大洋的合作。新大洋后选择与吉利汽车合作后生产，主要变化在于提高车型的续航能力。
圆润的大灯造型显得有些呆萌，机舱盖采用黑白双色涂装不至于那么单调，密集的点状装饰看着有些不太舒服，两侧的格栅造型有些法拉利F430的韵味。
知豆D1车长2765mm宽1540mm高1555mm，轴距1765mm。车身尺寸在同级别车型中占有优势，储物空间要更大一些。
动力上使用一台永磁电机，电池容量为18kWh，标称续航180公里（以这点容量肯定是不可能实现的）。最大输出20马力，能跑多快自行估计。
厂商指导价为15.58万元——用脚趾头想想，这么一辆老年乐值这么多钱吗。
严重不靠谱的指导价也造就了这车夸张的贬值率——目前市场上哪怕是一年的准新知豆D1，哪怕就跑两三千公里，它的收车价也很难达到2万。
车主就别心疼了，这就是命。
图为知豆D1内饰，老年代步车的配置，中控屏幕和手动空调算是唯一两个配置。
一体式座椅，好看的同时成本低廉。
得益于较长的车身，后备厢空间要比宝骏E100大点的，能用来买菜买几瓶酒啥的。
在D1之后，知豆紧接着又推出D2、D3，售价依然不低。
