在汽车界有这样一句话叫：中国的大众、世界的丰田。在国内消费者心目中，大众的地位是无可取代的，几乎在每个领域都有热销车型，但即便强如大众也有卖不动的车，比如在MPV界，丰田有埃尔法(配置|询价)、本田有奥德赛(配置|询价)、别克有GL8，甚至连比亚迪都有宋max热销车型存在，而大众途安则存在感极低。
大众途安是基于MQB平台打造，外观上保持了大众家族式设计，矩形进气格栅和左右两侧大灯相连，横幅式中网使用镀铬饰条装饰，造型非常经典耐看，但以年轻消费者的审美来看，显得有些老气横生。
车身侧面腰线从前叶子板一直贯穿到尾灯，为整体增添几分立体感。作为一款MPV途安的长宽高仅有4527/1829/1659mm，轴距2791mm，和一款紧凑型轿车尺寸相当，空间上毫无优势，车尾造型扁平，有几分面包车的气质。
内饰依旧是大众的套娃设计，T形中控中间是内嵌式液晶屏，整体朝驾驶员一侧倾斜，使用木纹饰板、钢琴烤漆及银色镀铬等材料装饰，摸上去非常上档次，就是物理按键太多显得有些臃肿。
动力上搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动部分途安采用的是7挡双离合变速箱，这套动力组合从马力上来说只能算够用，百公里油耗5.9L燃油经济性很高，但双离合变速箱顿挫感严重，驾乘感受非常差。
大众途安作为一款MPV在空间、配置以及颜值上，都略输竞争对手一筹，即使有大众的品牌加成也于事无补，如今市场上有3万左右优惠，最低13万就能拿下，但也无法刺激消费者购买，2月份途安销量跌至三位数。
