网友A:这倒没有，因为滴滴也算服务行业，所以要经得起乘客评价，但是这里有一个很不好解决的问题，由于很多乘客都是自动付账的，所以你有多好，他可能图省事而不评价你，可是你一旦有一丝不好，他马上就拿起投诉这件武器，这样对司机很不公平，另外就是服务分的问题，我们经常遇到五星级却九十分的司机，五星已经是顶级了，为什么服务分却不高呢？这很矛盾，打电话问了一下客服，客服的回答竟是让司机向乘客要评价，这种讨要方式竟然被滴滴客服冠冕堂皇的拿到桌面上说，我觉得好像不太好，作为司机向乘客要评价，那么肯定是要好评，而不会说，受累给我来个一星吧！滴滴对司机的种种已经引起绝大多数的司机不满，只是苦于没有别的谋生之道，或是还没有找到谋生之道，如果网约车市场一旦有新生力量注入，那滴滴就会感受到什么就做树倒猢狲散，墙倒众人推！司机是为滴滴赚钱的，你不爱护司机，一旦有机会，你会被抛弃的！希望滴滴不要死在自己手上
网友B：确实是这样！一方面培养了乘客给差评和投诉的对惯，助长了司乘矛盾、甚至发生刑事案件，另一方面差评投诉之后不分青红皂白对与错立马降低司机服务分，目的是为了滴滴公司最大的压榨司机血汗钱！因为服务分降低司机唯一办法就是见单就跑绝不能挑单改派拒单并尽快的跑更多的五星优质好评单来拉升服务分，哪怕接人三公里行程一二公里，或偏辟返空之类亏本的单也得跑，反正滴滴单单抽成30%以上稳赚，所以帮助乘客养成差评投诉习惯实质也是为了平台多挣钱多挣司机血汗钱甚至司机的本钱！广大滴滴司机还是趁早改行吧，停止就是进步回头是岸啊。
网友C:因为对于网约车平台来说，乘客比司机更重要。所以网约车平台的政策更偏向乘客，甚至还出现了乘客投诉司机送5元券的奇葩规定。很多职业司机也因为怕掉星而小心翼翼的服侍乘客，搞得很多本性不好的乘客更加有恃无恐的对待司机。
网友D:不是培养，是滴滴出行给了客户机会。没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨！提高自身的服务，让他人无机会给差评及投诉！这才是要最重要的。不管是哪个软件没有好的客户体验，就不会赢得客户的好评！在这个适者生存的时代，提升服务，完善自我。就会赢得尊敬。赢得市场。