对于动力性能，相信很多人都只是用功率、扭矩这些参数进行衡量。但其实这种表面的参数比拼是不专业的，因为马力以及功率是可以堆积下来的，只需一个大排量就可以轻松地实现更大的动力输出。而真正能够检验厂家对一款发动机研发功力的，是升功率。
升功率是从发动机有效功率的角度对气缸工作容积的利用率作出的总评价；升功率的值越大，发动机的强化程度就越高，发出一定有效功率的发动机尺寸就越小。因此，不断提高Pme（平均有效压力）和n（转速）的水平以获得更强化以及更轻巧和紧凑的发动机，一直是内燃机工作者致力以求的奋斗目标，因此升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。
升功率的数值是用发动机总功率除以发动机排量得出来的，也就是说：升功率代表着每升排量能输出多大的功率，而这个数值越大，就证明这台发动机动力性能越强劲。一般来说，提高升功率的措施有：提高转速、改善混合气质量和燃烧过程以及提高发动机机械效率。
下面就来看看，在当今世上，都有着哪些升功率超强的车型。
自然吸气系列
1、 本田S2000
S2000虽说开起来并不是很快，但是高转的声浪绝对能让你的耳朵随时进入"高潮模式"！液晶仪表所显示的转速也足足可以达到9000转！前置后驱+手动挡的设定配合VTEC开启的节奏感无不是为了Honda Ricer所准备。而它身上的这台F20C 2.0L自然吸气发动机的动力也达到了247匹，升功率123.5匹！
2、 法拉利458 Speciale
尽管如今法拉利已经开始涡轮化了，但是458车型绝对能算的上是法拉利自吸发动机的绝唱。它身上的那台4.5L V8代号名为F136的发动机，法拉利在给458装配时，便给他调到了597匹的动力，升功率达到132.7匹！
涡轮增压系列
1、 保时捷911 GT2 RS
就是这台打破纽北的量产车圈速记录的车型，它就是保时捷911系列的王者911 GT2 RS（991.2），可能很多人都没有想到，这台"顶配"的911会比自家的918 Spyder还要快。而这一切都要归功于GT2 RS优秀的空力设计，另一方面就是得益于它那台动力夸张的发动机。700Ps的水平对置六缸发动机，升功率达到184.2匹！
2、奔驰A45 AMG
说到2.0T四缸发动机，奔驰AMG的M133可谓是无人能敌般存在，哪怕用人神共愤来形容，也一点都不为过。它仅仅凭借着一颗涡轮，就达到了381Ps的最大马力，升功率高达190.5匹！这样的性能参数不得不令人咋舌。
尽管在涡轮机上谈升功率是件扯淡的事情，毕竟大家都知道，涡轮机的上下限都很高，换颗涡轮，调整一下点火，升级一下周边的硬件，便能达到翻天覆地的马力提升。但是随着涡轮化的趋势，NA引擎已经是渐行渐远了，对于涡轮那堪称变态的升功率而言，NA同样也是不堪一击，不再是当年那么神勇了。
