福特从T型车开始，开创了汽车的工业时代，引领汽车多年。但是，福特近年来在国内并不如意。这和长安福特的做工不无关系，加上美系车一直以来较小的空间，所以始终无法成为国人的第一选择。如今被卡罗拉(配置|询价)，高尔夫等主力合资车死死压住。相对低的销量一直在困惑着这家百年车企。 但是作为汽车工业领头羊的福特也绝对不是吃素的，就现在，全新福克斯(配置|询价)来了。车系最高配1.5T配8AT变速箱，售价不到11万。
福克斯这台驾驶的利器，操控之王经过大刀阔斧的改变，一副力挽狂澜的姿态展现在我们面前。全新设计的阿斯顿马丁前脸配合熏黑网状中网，气势咄咄逼人。配合上下分层的锋刃造型LED大灯，攻击性非常强，充满战斗气息的前脸向人传达着一个信息，阿斯顿马丁亲儿子来啦。
福克斯新车依旧分为两厢和三厢的版本。两厢福克斯的长为4378毫米，宽为1810毫米，高为1468毫米。三厢版本轴距与两厢相同，宽度和高度也相同，三厢版本在长度上长了27CM，高度一致的数据保证了三厢车的驾驶感受与操控之王的两厢相似。新车与同级别的丰田雷凌(配置|询价)相比，在长度宽度都是有优势的。
新福克斯对内饰进行了全新的设计。树立的大屏跟随了时下主流的设计，让整套内饰看起来更年轻，更有活力。换挡机构一改传统的机械的手把，改用和路虎同样设计的旋钮换挡，提高了内饰的格调。同时给中央扶手箱提供可利用的储物空间，将福克斯的短板补齐，是一次非常有效果的改动。
新车有三个动力版本，分别为1.0T、1.5L和1.5T。其中1.0T和1.5L车型是主销车型，采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁的底盘结构。在1.5T的版本后悬挂改为了多连杆独立悬挂。这种高低配设置不是首次在国内市场出现，是为了消费者还是为了控制成本，欢迎留下你的意见。
