导读：2019大众压箱底货3月上市！卡罗拉招架不住，后悔思域买早了。
大家好，现如今要说中国消费者最熟悉的国外汽车品牌，那德国大众排第一应该是没有什么异议的。多年来大众在国内家轿车市场一直是不可或缺的角色，尤其是在A+紧凑级轿车领域更是有朗逸(配置|询价)、宝来(配置|询价)、速腾(配置|询价)三兄弟牢牢掌控着大量市场份额。在刚刚过去的2018年，朗逸和宝来都先后完成了MQB平台的升级换代，而老话说的好，压箱底的角色都是要最后登场的，等了这么久，全新的2019款速腾也终于要与消费者们见面了。
据消息透露，2019款大众速腾将会于春节后的3月份正式上市。和日系车在换代时的改头换面不同，有着悠久历史的大众车型历来在每次改款换代时都不会大刀阔斧，而是保留最经典的样子，就是我们俗称的“套娃”。而反观这次的全新速腾，其实在外观上的改动已经算不小了，相较于以前沉稳的风格，新车无疑要更加年轻激进，不论是前脸造型，还是引擎盖上的肌肉线条，亦或是犀利的轮毂，都有着强烈的运动气息。
在车身尺寸上，全新速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，相较于现款车型有了一个全面的提升。再看内饰部分，新车的中控台采用了偏向驾驶员一侧设计，更具操控性，车内氛围灯的运用也更加年轻科技，虽然整体造型依旧是我们熟悉的大众家族风格，但细节上来说也和外观一样更加动感，不过现款速腾在用料上塑料感较强这个弱点，在新车身上似乎也没能完全摆脱。
动力方面，全新速腾依旧搭载了一台最大功率为150马力的1.4T涡轮增压发动机，而在悬架方面也将会继续采用前麦弗逊后多连杆式设定。至此，大众3大“干将”都相继完成了换代，而对比朗逸、宝来、速腾这3款车来说，朗逸比较中庸全面性，适合要求不多的消费者；而宝来的优势就是内饰用料档次感高，配置丰富实用；而速腾无需多言，后多连杆式的悬架设定让它在操控性上完全碾压同级车型，所以才会有速腾高于同级大众车这一说法，那么大伙更喜欢谁呢？
