还记得许多年以前，看见有人开奥迪Q7(配置|询价)，忍不住大喊：土豪，我们做朋友吧！那时的奥迪Q7可以说是当红炸子鸡，是身份和地位的象征，是撩妹神车。随着时间的推移，路上的Q7变得越来越少，特别是改款换代后的Q7，路上能看见一辆就像是买彩票中了大奖一样。反观Q7的竞争对手奔驰GLE和宝马X5，是混得越来越好……
到底是什么原因造成奥迪Q7的滞销呢？老林觉得是Q7没有跟上时代发展的潮流，落后就要付出代价！
如今的中大型豪华SUV市场竞争十分激烈，奥迪Q7的对手们不断推陈出新，而Q7新款相对于老款来说，提升并不是十分明显，甚至车身尺寸都有点缩水，在这个以大为美的时代，这是要减分的。还有一点，Q7的一些配置都加到选装包里去了，要知道，这些配置在10几万的国产车中都成标配了，你还要消费者加钱购买，换你你乐意吗？群众的眼睛都是雪亮的！
只说不练不是好把式，这车怎么样？一起看看吧！
前脸部分，硕大的六边形进气格栅与前大灯紧密相连，雾灯周围大量运用“凸出”的设计元素，很有立体感，大灯采用LED光源，顶配车型则采用矩阵式LED大灯，整体来说，前脸偏稳重性。
车身尺寸为5069（5086）*1986*1716mm，轴距为3001mm，符合这个价位应有的水准。车侧大量运用平直的线条勾勒出沉稳修长的车身。整体看来，比较中庸，没有太多亮点。
车尾部分，也是比较中庸，这样能符合大多数人的审美观，不另类。排气为双边共两出的设计，尾灯光源也是LED灯，值得一提的是，Q7采用流动式转向灯，转向时，灯光从一侧向另一侧延伸，而不是一下全亮，奥迪A8(配置|询价)也是同样的设计，很有辨识度。
内饰方面，科技感是有的，豪华感就欠佳了，当然，它也很豪华，但是面对奔驰GLK和宝马X5的内饰，Q7真的一点优势都没有。
三幅式多功能方向盘设计感一般，但手感不错，大小适中，按键分布合理，也算是良品。
数字液晶仪表盘除了可显示常规的行车信息外，还支持地图和导航功能。
可隐藏式中控大屏为12.3英寸，拓展功能丰富，支持Carplay。
大头换挡手柄握感不错，变速箱为8AT（换成7档双离合销量更不行，不信试试！）。
座椅和空间方面，这个级别的SUV都差不多，不多做赘述。
奥迪Q7为5座版本，上图看到的这两个“小板凳”是14700元选装的。第三排座椅侵占了一定的后备箱面积，乘坐的话，短途还可以，长途会很累，很累，很累……重要的事情说三遍。
全景天窗尺寸不小，可开启面积也很可观，且为全系标配，这个可以有。
第二排和第三排座椅放倒后，很平，能运载大件……咳咳……当然，什么震也是极好的，放个气垫……你懂得！
底盘悬架，前后都是多连杆独立悬架，这个比较少见，前悬架不是麦弗逊，多连杆成本能高一些。Q7全系标配全时四驱，且配备中央差速锁，越野能力不错，脱困能力也挺强。
动力方面，Q7提供2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为252马力和333马力，峰值扭矩分别为370牛·米和440牛·米，传动系统都是8档手自一体变速箱。
总结：消费者购车越来越理性，当表面的迷雾一层层被揭开后，剩下的就是真相了，奥迪的光环正在一层一层被溶解。Q7的价格哪怕越来越便宜，大部分消费者还是会选择奔驰GLE和宝马X5，Q7越来越边缘化。老一代人逐渐逝去，年轻人购车回归理性，奥迪Q7除了价格外，没有任何优势。
