随着上海车展开幕越来越近，各大车企也纷纷拿出了全新车型，准备在上海车展上正式与国内消费者见面，从而提升整体销量，而备受关注的就当属新一代马自达3昂克赛拉(配置|询价)，今天咱们就对新一代马自达3做一次详细的解析，看看新款车型在哪方面有所提升。
“马粉”应该知道马自达3上市至今已经有5年之久没有换代（2014年上市），而新一代马自达3自从去年在洛杉矶车展亮相至今一直备受关注，而经过漫长的等待国产全新一代马自达3昂克赛拉路试车也露出了它“庐山真面目”而且从目前掌握到的消息分析来看，国产新一代昂克赛拉将会在上海车展上与消费者正式见面，闲言少叙，先来一睹它的真容。
关于新车的售价相信是大家最关心的部分，而新一代马自达昂克赛拉日前就抢先在台湾地区正式预售，从上图中就能看出抢先在台湾地区预售的马自达昂克赛拉预售价格为81万（折合17.8万人民币）92万（折合人民币20.2万）当笔者看到这样的预售价格，我想说的是“马自达昂克赛拉，注定还是小众车型”要知道这样的售价区间甚至要比主流B级车更贵（例如，本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁(配置|询价)，迈锐宝XL(配置|询价)）等车型。
在外观设计上，新一代昂克赛拉采用了全新的设计元素，与此前发布的概念车“魁”的外观颇为相似，整体造型简洁时尚赋予浓厚的运动气息，相比现款车型更具欣赏性，不可否认，马自达品牌的外观设计在全球汽车市场中都名列前茅，所以外观设计就不过多的赘述，值得一提的是为了满足更多的消费者用车需求，依然提供了两厢与三厢车型。
众所周知现款车型的尺寸过于“紧凑”的缘故导致了“马粉”不满，而此次为了迎合国内汽车文化的发展趋势，对车辆尺寸进行了升级处理，台湾三厢版4660/1795/1440mm两厢版4460/1795/1435mm轴距均为2725mm，从尺寸参数中就能发现它有着十分不错的乘坐空间。
悬架方面采用了“马粉”不喜欢的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式设定，这样的悬架能否延续昂克赛拉的操控性还不得而知，悬架的改变着实让人看不懂。
正如标题所述那样，配置方面“要啥有啥”除了同级车型中常见的配置以往，全系车型提供了7个安全气囊，全速MRCC，车道保持系统等配置。
重点就是它的动力系统，采用了最新研发的创驰蓝天发动机（SKYACTIV-X）2.0L自然吸气发动机，最大功率为189马力，峰值扭矩为230牛米，媒体宣称的工况百公里油耗在3.3L左右，在笔者看来百公里能达到5L都非常不错了，传动方面为6速手自一体变速箱。
笔者有话说，从新一代马自达昂克赛拉的各个细节都能看出它依然有着不错的产品力，但是它较高的预售价也是笔者不愿接受的，起售价格高达17.8万又有谁愿意买单呢？难道马自达品牌真的要进入二线豪华品牌吗？这样的起售价格你会为它买单吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
