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近日在北京车展上,秦PRO得到正式亮相,根据消息,秦PRO上市后定位将高于现款,而且有可能会采取同堂销售策略。整体的车身尺寸也比现款秦有所提升,长宽高达到了4765*1837*1495mm,轴距达到了2718mm,空间方面对比现款会有所提升。
秦PRO是艾格来比亚迪之后的第三款车型,整体的设计风格相信各位关注比亚迪的看官老爷已经非常熟悉了,但不得不说依旧非常漂亮。前脸采用了家族式“Dragon Face”的设计风格,大嘴式的进气格栅用多条横向装饰条进行点缀,拉升了整车的横向视觉效果,而一条类似龙须的银色装饰条横向贯穿整个前脸,让前脸的层次感凸显出来了。中间采用比亚迪特色的汉字标,而BYD的字母则小小的隐藏在中网的侧上方。全LED大灯的造型显得十分精神,配合上保险杠两侧的进气口,运动气息十足。
侧面一条腰线从前大灯后方延伸至车尾,而经过后车门的时候有一个高挑的设计,显得侧面很是动感。轮毂采用了19寸五幅刀锋式的双色轮毂,搭配佳通的225/45 R19的轮胎,让整车视觉效果更加具有攻击性。
车尾采用了贯穿式的尾灯,有一丝现款秦的感觉,但更加平直更加锐利,配合上横向镀铬条的点缀,使整个尾灯组像一把出鞘的宝剑,锋芒毕露。尾灯采用了LED作为光源,点亮后漂亮的不像实力派,而5.9S的数字显示出它的实力有多么强。
车内采用了和新款唐一样的设计元素,一块超大可旋转的液晶显示屏占满了中控区域,我还是老观点,科技感确实很强,但一块屏幕光秃秃的立着,始终都有突兀的感觉。其它地方的设计还是非常棒的,内饰用料大面积采用了软质材料进行包裹,并采用了缝线的工艺,档次就是这些小细节累计出来的。
动力相比外观内饰变化并不大,采用了与现款相同的1.5T+电动机的插电式混动系统,最大功率为217kW,最大扭矩为517Nm,0-100km/h加速时间从尾标就可以看出来为5.9秒。
秦PRO,虽然没有采用新的动力总成,但其实力依旧很强。在升级了现款比较不吸引眼球的外观后,空间、内饰也都有所升级,整体竞争力提升一个台阶,销量前景还是很不错的,接下来就看定价及销售政策了。