SUV密探今日探案：I-Pace
虽然捷豹、路虎同为一家，但是产品定位的不同让这位擅长跑车和轿车的捷豹陷入了尴尬境地。如今SUV的热捧，让路虎在国内市场混的风生水起，想要寻求更好的发展，捷豹这次盯上了电动领域。2016年首款电动SUV：I-Pace亮相车展，经历1年时间的沉淀，终于等到了即将上市的消息！
新车造型继续沿用了家族化设计，狭长的前车灯搭配密集的中网格栅，两侧增加了宽大的动力套件。中间机盖处凹进大面积的进气孔，整体更偏向于运动化的设计风格。
背部依然是F-TYPE的设计元素，后车窗向前趴，余留出100mm左右的车身，有点类似于轿车和SUV的结合体。底部增加了基层饰板套件，并没有伪排气筒设计，简洁大方层次感很强。
整车尺寸4680/1890/1560mm轴距2990mm，比F-PACE车型要窄小一点，但在轴距上增加了116mm。车身线条细腻浑厚充满了力量感，再搭配上23英寸的双色轮毂，让人看着动感十足！
车体内饰简约干练，整体由真皮包裹，并且烤漆板装饰，档次感很强。匹配液晶仪表盘、多媒体显示屏和触摸式按键，充满了科技感。整体的布局风格跟现款的路虎揽胜(配置|询价)系列有几分相似。
新车的风阻系数为0.29Cd，这在SUV领域中是相当不错的成绩。搭载前、后桥两台发电机，匹配90kWh的锂电池组，最大功率为400马力，扭矩是700牛·米，百公里加速仅需4秒，最大续航为500km。在快充模式下，可满足2小时354公里的需求。
电动“豹子”在外观和性能上都能和特斯拉MODEL X(配置|询价)相媲美，而由于尺寸上的不同，可能在价格上也会有所下调，希望在今年上市的消息中能够有一个合理的定价，以此挑战特斯拉的霸主地位！
