引言：韩国起亚在国内市场经营这么多年，凭借不错的性价比得到了众多消费者的认可。而旗下车型众多，多少会有所了解。但提到Stinger的时候，是不是感到很陌生呢？作为起亚首款轿跑车型，得到了国外媒体的高度认可。而在国内以纯进口的身份引入，上市仅半年就惨遭埋没！
新车保留了家族化元素，而又增添了运动氛围。经典的虎啸式格栅，辨识度很高。而前车灯采用瓢型设计，显得极具凶悍。两侧配有空气套件，上侧机盖处还设有两个进气孔，使得整体形象时尚动感，颜值比宝马都漂亮。
背部造型圆润饱满，选择贯穿式尾灯紧随潮流，底部配备双边双出排气筒，从视觉效果上极度唬人。虽然在设计很出色，但个人觉得和玛莎拉蒂有点撞“屁股”！
侧身才是它的诱人之处，4830mm的车长配2905mm的轴距，使得整车非常修长。而溜背式的造型再搭配多辐式铝合金轮毂，满满的时尚优雅感。
半液晶仪表、悬浮式显示屏外加平底式方向盘，俨然已成为一种流行趋势。而三个圆形出风口的造型，点缀出了奔驰的味道。而说用料方面，中控台选择搪塑覆盖，而座椅由皮革包裹，质地柔软看起来好不错。至于配置上，全景影像、自动启停、电子手刹、智能导航、辅助驾驶以及主动安全系统等，一致保持足够的性价比。
至于动力方面，国内版本舍去了3.3T V6双涡轮增压发动机（其原因考虑到关税问题），只保留了2.0T缸内直喷发动机。最大功率是256马力，扭矩为353N·m，匹配8AT变速箱。整体数据可观，还算令人满意。而该车采用的是纵置后驱，并且配带了带LSD限滑差速器，使得在操控方面可以进行完美漂移。
新车虽定位于高端车型，但从设计上多少有借鉴的元素在里边，无形之中贬低了整车的价值。而若论配置和性能，Stinger完全符合一辆豪华车的标准，但孱弱的品牌度很难和一线豪华车相抗衡。所以说30万纯进口已经是相当不错的性价比，但依据国人的消费理念仍需一个不买BBA的理由！
