新能源车做为汽车行业未来的最佳出路，各大车企都在不留余力的研发。在这方面国内造车势力起步确实要早，而且被寄予了弯道超车的厚望，反观德系车虽起步较晚，但有很深的造车底蕴，推出的新车更容易吸引消费者。近期奔驰EQC 400 4Matic正式亮相，450KM续航非常不错。
此次奔驰公布的EQC是首款量产车型，前脸亮黑色封闭式进气格栅，与前大灯融为一体，看上去整体感更强。此外日间行灯采用了贯穿式设计，点亮后辨识度爆棚。前唇侧进气口造型非常犀利，为车头带来很强的运动气息。
从车身侧面上看，下腰线刻画的非常明显与车窗呈下低后高造型，营造出低趴俯冲的视觉效果。大尺寸轮毂内部造型精致，前轮拱上方新能源身份标识。车身尾部贯穿式LED尾灯十分亮眼，内部LED光源辨识度很高。底部黑色运动包围，将SUV特有的运动特质展现的淋漓尽致。
内饰方面，新车并没有设置传统的仪表盘，将行车信息全部集成到10.25寸悬浮大屏。据悉展示的信息：续航里程提示、充电状态和能量流等一目了然。平度样式的方向盘也非常符合运动的定位，软性材料包裹握感不错。
动力方面，新车搭载两台电机分布在前后轴上，综合最大输出功率408Ps，峰值扭矩765Nm。在这套动力系统加持下百公里加速达5.1s，此外80kWh锂离子电池能实现450KM的最大续航。这个成绩不能说顶尖，在国内也是中等水平。
随着奥迪、奔驰、宝马的纯电动车陆续上市，势必会对特斯拉造成冲击，相比“平民”版的Model 3个人觉得奔驰EQC在售价方面可能会围绕在50万左右。
