国内B级车市场竞争强度可是非常高，尤其合资品牌日系、德系、美系、法系等都在为销量“苦苦”挣扎。今天呢不和大家聊B级热门车，而是一款比较冷门的斯巴鲁力狮。力狮作为一款纯进口车型，国内市场售价比较高，除了斯巴鲁“骨灰”粉丝，还真想不到谁会入手。
全新力狮在外观方面与现款相比变化不大，六边形大嘴式进气格栅完美延续下来，两侧前灯造型一致不过内部结构发生变化。新力狮前脸最大不同来自前保险杠，增加了熏黑运动包围，整体视觉效果上更加运动。
从侧面来看，新力狮并没有进行较大的改动。笔直上扬的腰线一直延伸至尾灯处，配合车顶平滑曲线和低趴车身，给人一种蓄势待发之感。尾部整体造型和现款大体相同，不过尾灯经过了全新设计，前后灯组在风格上有一定连续性，底部双边单出的排气布局比现款单边单出运动感强很多。
新力狮内饰要比现款显档次，大面积软性材料内嵌镀铬元素，与原来硬硬的中控台相比好很多。此外触摸屏尺寸更大，不过将屏幕置于空调出风口之间，造型方面有点臃肿。瑕不掩瑜，如果两款力狮让我选择，当然要新款了。
动力方面，力狮有了全新搭配，除了现款2.5L自吸发动机外，还加入一款2.4T涡轮机。两款发动机据悉性能为：2.5L最大输出功率182Ps，峰值扭矩239Nm；2.4T版本最大输出功率260Ps，峰值扭矩376Nm；变速箱匹配的都是CVT。新增的2.4T发动机是一个惊喜，说明斯巴鲁也在改变，据悉搭载2.4T版本的力狮百公里加速6.5秒。
