随着各大车企陆续公布了8月的产销数据，大家比较关心的SUV/家轿等细分领域销量排名也相继出炉，参考乘联会公布的榜单，较多大家熟悉的车型均发生很大变化。以8月家轿销量为例，头一名为大众新朗逸(配置|询价)，单月销量超3.7万，而曾经排在前5的卡罗拉则掉到十名开外的12位。那么你所关注的车型具体排名如何呢？不妨继续往下看！
经过五六月份的清库存“放水”，表现在车企销量报表看似繁荣，但实则只是短暂复苏，以提前透支消费的影响下，8月国内车市整体环境继续下滑。据乘联会公布的数据称：8月国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%；1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%，跌幅进一步扩大。
能在车市“寒冬”继续大卖，可见上榜车型得到消费者多大追捧。8月份轿车领域排在前15位都是“熟面孔”，部分为：大众新朗逸销量37460台，同比下降12.6%；日产轩逸销量32698台，同比下滑16.2%；大众新宝来销量27696台，同比大增35.2%。
密探君一家之言
帝豪：我太难了，一人扛起国产车大旗！
吉利帝豪(配置|询价)单月卖出15680辆，同比下滑28.0%，成为排行榜前15名中唯一国产车型。帝豪这款轿车想必大家不会陌生，国内上市几年来累计很多口碑，就18年来说共卖出超21万辆，可见消费者对它满意度还是挺高的。现售全新帝豪外观精致、内饰满满的科技感，这是同其他合资车对拼的底气。
别克英朗：别拦着我，我还能给优惠！
围绕在别克英朗周围的话题很多，其中以全系三缸最多。没错，17年全新改款后就改用三缸发动机了，虽说号称运用技术解决抖动问题，但销量做不了假随后出现大幅下滑，为挽救销量别克就给出优惠政策，8月份卖出超2.3辆同比增长17.7%，“真香定律”在英朗身上表现的淋漓尽致。
豪华轿车排在前15位的只有宝马5系一款，同级别奔驰E级在本月落后了，宝马5系打了一个漂亮的翻身仗。宝马5系之所以能大卖，肯定有特别的吸引力，个人觉得原因出自长达3108毫米的轴距、丰富的安全/实用配置和强劲动力总成。虽然目前宝马5系终端优惠较小，不过5系改款后强大产品力才是重点。
本田思域：多给点产量，我也许能把速腾拉下马！
思域这款车熟悉的不能再熟悉了，大街小巷都能看到身影，称它街车也不为过，之所以现在还能大卖，离不开其超强实力。8月本田思域销量21212辆，再次突破两万大关，经过这次改款又继续上升之势，如果东风汽车在多点产量，是有实力将速腾拉下马的。
