随着汽车市场的逐步发展这几年我国消费者消费的汽车种类也在逐步变化，从单一的轿车发展到了轿车SUV齐头并进的态势，尤其是SUV这几年受二胎开放以及人们对空间需求而大大增加。那么汽车市场下一个收到欢迎的车型是什么呢？
其实答案已经在渐渐的揭晓，那就是MPV车型，这几年国产MPV市场在逐步发展，低端MPV销量火爆，中端MPV也在逐年提高销量。有些品牌如广汽还在探索高端MPV市场。国产车都如此用心了，合资车企怎能不动心呢？今天我们就要聊一款在国内知名度不是很高但是口碑非常好的MPV车型，他就是江铃福特途睿欧(配置|询价)，这款车主打商务出行兼顾家庭用车，适合小企业主以及对车内空间要求较大的家庭，在同价位中属于性价比较高的车型，碍于厂家宣传以及早期没有手动挡等原因该车的知名度不高。尤其是17.69万到26.58万的售价比起GL8要便宜很多。据说有些地方为了冲销了还有优惠两万的活动！
途睿欧
如今途睿欧经过一年多的市场发展车型逐渐丰富起来，不仅有商用低配的手动版也有主打家用中高配自动挡，甚至还推出了一款配置豪华的高配车型。另外途睿欧全系标配了空气悬挂以及ESP等安全舒适配置。还有同级别少见的独立空调以及全车独立座椅。总之还是非常有良心的。如今新款车型即将上市，将在四月的北京车展亮相。
途睿欧
新款的途睿欧与老款相比更加年轻化，基于海外车型打造，外观直接采用了福特经典的马丁前脸，比起老款车型采用了一体化的大嘴，取消了分体进气格栅，车标镶嵌在进气格栅内，增加了ACC自适应巡航雷达，大灯也采用了带透镜的远一体设计。雾灯区域也重新设计。
途睿欧
车身侧面变化不大，依然是俯冲式车身设计，在原有的配置基础上给中配车型增加了电滑门，另外增加了可开启的小窗，弥补了老款车型只能通过天窗换气的问题。途睿欧的车身非常大，尤其是1990mm的高度基本上是在售的MPV中最高的，4976mm的长度虽然不及GL8，但是车内空间利用率较高，再加上大面包的造型也让发动机仓占用空间变小。宽度达到了惊人的2032mm比一般的MPV都要宽，车内横向空间表现出色。再加上宽大的侧门以及电动踏板上下车非常方便。
车尾变化不大，仅仅是取消了车尾的镀铬装饰，但考虑目前爆出的图片为欧版车型，引进国内后镀铬装饰应该不会取消，途睿欧尾门非常大并且下沿很低，这样的设计不仅增加了尾箱开口还大幅度降低了搬运大件的难度。
途睿欧
内饰一直是老款途睿欧最容易被人吐槽的地方，尤其是采用了老款福特风格的内饰就像一个放大版的嘉年华。不过新款的内饰完全解决了这个问题。新的设计让内饰变得更加年轻时尚，全新的中控台更有档次再加上炫酷中控屏使整车档次上升。
途睿欧的储物空间非常丰富，日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格，放置屏幕5英寸左右的手机特别合适，省去了手机支架，再加上其它的小储物空间真的是让你用都用不过来！
后备箱空间也非常大，在同级别中算是一个佼佼者，由于第三排座椅可以前后调节，只要稍微减小乘坐空间就可以让后备箱面积变大，座椅具有按比例划分，可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起，这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间，这种设计在同级别 当中还是不多见的，空间利用率方面很有想法。满载后可放下七个人的行李！
乘坐空间同样表现优秀，即使在冬天满载七个胖子也不怕，毕竟全车独立座椅加上两米的横向空间完全能应对，腿部空间更不用说不在话下。舒适度也非常高，第二排座椅可以多向调节，顶配还有实木地板以及十向调节座椅。
悬架方面，途睿欧前悬架为传统的麦弗逊式独立悬架，后悬架虽然为扭力梁式非独立结构，但福特的工程团队专为中国市场开发了一套空气减振系统，从而为驾乘者提供更为舒适、平稳的体验，该配置在同级别车型中似乎独此一家。
动力采用了福特2.0T EcoBoost发动机，最大马力203匹最大扭矩300牛米。匹配6AT手自一体变速箱以及6MT手动变速箱，遗憾的是国内没有引进2.5T柴油动力。柴油版扭矩强油耗低更适合商用。
