欢迎大家收看车道圈。从我们学车的第一天起，老司机们就在向我们传授各种关于车的葵花宝典(配置|询价)，再加上现在油价高，所以关于“如何省油”技巧可确实不少。有人说，世上本没有老司机，开的车多了，也就成了老司机，老司机的话都是长时间开车得出的经验，一定有道理。不过，这是真的吗？
宝典一：空挡滑行就省油。说到空挡滑行省油，一定会有不少老司机说这绝对不是谣言，而且对于开手动挡的老司机们来说，空挡滑行就是家常便饭。什么是空挡滑行？将车速提高后挂空挡依靠惯性带着汽车往前走，等到车速降低到一定程度重新挂挡加速。其实理论上来说是没有问题的，滑行的这段距离不挂挡，就可以省油。但是，现在市面上的发动机多为直喷发动机，即使你在滑行过程中不挂挡，发动机仍然在工作，甚至由于没有牵引力，怠速时的喷油量比正常情况还要多。大家说空挡滑行还能省油吗？
宝典二：猛加油。说起猛加油来，很多人都很享受它带来的推背感。但是这里需要注意的是，猛加油实际上并没有起到什么大作用，只能大大增加油耗，并没有多跑。有人说，达到同样的速度，猛加油和慢慢加油不应该是一样的吗？其实真不一样，猛加油容易使燃油燃烧不充分，长时间以来发动机积碳，更是大大增加油耗。
宝典三：开窗就比开空调省油。空调真是一项伟大的发明，让人真正做到了冬暖夏凉，不过大多数人都觉得开空调真的很！费！油！又有人说，开车窗多好，又能保证空气流通，又省钱。不过你知道吗，车速超过80km/h的时候，由于风阻的原因，耗油量和开空调是差不多的，而且你能受得了窗外的噪声？还是乖乖关上车窗开空调吧。
宝典四：高档低速更省油。许多车主认为发动机转速保持较低而使用高挡位时发动机比较省油，比如很多人喜欢在车辆行驶40km/h时，就把挡位挂在了5挡，其实这种做法并不能实现省油。一般正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟，这转速就已经覆盖了变速器的所有挡位，所以高挡低速也没有什么意义。
而且对于发动机来说每台发动机都有一个燃油经济性最好的区间，当然这也跟变速器的挡位和传动比有关。还有就是高挡低速会省油，实际上是高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且如此会严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。所以如此方式不但不会省油严重时还会损坏汽车部件。
辟谣到此结束，不知道以上四点，你们都中了几个？
