赶超合资，是自主品牌车企们这些年来一直在下的一盘棋，也是一直以来的奋斗目标。就目前来看，无论是在产品层面，还是在市场层面，自主品牌都在朝这个方向一步步迈进。比如在合资品牌几乎垄断的轿车市场中，根据乘联会公布的数据显示，今年2月份，吉利帝豪单月销量达到了1.6万台，力压桑塔纳和新宝来，在轿车销量排行榜排名第五，自主轿车排名第一。
实话说，在帝豪之前，谁能想到自主轿车单月销量超越桑塔纳，恐怕想都不敢想，但帝豪做到了！纵观自主品牌轿车的整个发展历程，不乏有销量令人惊艳的车型出现，但大多昙花一现或以各种各样的方式“走下神坛”，能够一直坚守下来的微乎其微。吉利帝豪作为其中的佼佼者，在上市至今的近十年的时间里，累计销量已经突破170万辆，连续数年稳居中国品牌轿车销量冠军，成为名副其实的“常青树”。从最初的销量黑马，到如今中国轿车市场的“常青树”，帝豪热销的背后的秘密更值得我们深思。
帝豪之能够取得如此傲人的成绩，最根本的原因还是取决于其不断推陈出新，年年与时俱进，不断的把新技术新配置融入新车型，是帝豪始终保持新鲜度和爆发力。上市近10年来，帝豪已经经历了7次升级换代，且每一次换代，都带来了本质性的产品变化。
就拿目前在售的全新帝豪来说，无论是外观所采用的最新的造型设计，还是从内饰上支持多媒体娱乐系统的8英寸全触控中控大屏，以及领先同级的TPMS智能胎温胎压监测系统等配置，都让我们看到了全新帝豪对消费者的诚意。
此外，变幻莫测的市场新车云集，新品迭出，而全新帝豪则更具超前魄力，在品质方面狠下功夫。家族式水滴涟漪格栅、灵动耀目LED前大灯、贯通式下格栅、飞瀑式LED尾灯、全屏液晶组合仪表盘、NAPPA真皮D型多功能方向盘等，这些越级配置一次性都出现在全新帝豪上，细节质感、工艺材质等方面全面提升，科技感和轻奢雅致的豪华感，一举为全新帝豪烙上了高品质的印记。
不仅如此，尽管每一次都是大幅度的增配升级，但帝豪的价位始终没有发生大的变化，全新帝豪目前的售价也仅为6.98万-9.88万元，极具性价比。也正是这种在设计、品质以及核心技术上不断的向上，使得这样一款征战市场的“老将”越来越受到市场的欢迎。通过帝豪近十年的发展，已经向市场证明了这是一条可行的路径，也让越来越多的中国品牌重新重视轿车市场，加大新车投放的力度。
随着汽车市场的竞争越来越激烈，仅依靠单一车型已经难以保持市场地位，壮大产品阵营，增加车型受众人群的覆盖面，才能更进一步提升竞争力。吉利汽车深谙此道，通过帝豪的成功经验，吉利还就此打造了“帝豪家族”，由全新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、帝豪EV450、帝豪GSe等多款车型组成的“帝豪军团”，覆盖了A级、A+级、跨界SUV、新能源等多个细分市场，如今整个帝豪家族的总销量已经突破240万辆，并且2018年总销量还一举超越大众朗逸家族，创造出了让整个业界侧目的新“帝豪速度”。
显然，吉利汽车打造的“帝豪军团”是成功的，在合资品牌车企重兵把守的A级细分市场，持续迭代的帝豪军团还将上演更让合资胆寒的实力突围。事实上，由全新帝豪和其他家族车型创造出的“帝豪现象”已经并不仅仅是吉利汽车的荣耀，更是中国品牌轿车实现最终突围的集体经验。帝豪如今已经成为中国轿车抗击合资轿车的典范，不仅为吉利汽车打开了一扇门，也为中国轿车打开了一扇窗。相信在帝豪的引领下，自主品牌轿车在对抗合资竞品时也会有越来越多的底气和自信！
