从2016年上市以来，"更好看、更好开、更智能"的宣传语一直伴随着博越。不过，随着车辆的逐步交付，博越发动机、变速箱等质量问题也开始显现，"更好看、更好开、更智能"中恐怕要加上"更响"两个字。在车质网关于博越的投诉中，发动机和变速器问题较为集中。作为汽车的核心部件，发动机和变速箱出现异响、抖动等问题，在带给消费者无奈、愤懑情绪的同时， 更会对安全造成威胁，属于消费者绝不能容忍的故障缺陷。
一位车主发帖称，2017年3月购买的博越1.8T智联版出现发动机异响、发动机共振、防冻液缺失较快、方向盘异响等一系列问题。怀着不忿的情绪，车主来到4S店进行故障检测。4S店推诿称联系厂家提供技术支持，厂家工程师检测后，出具故障原因单。但厂家工程师仅凭主观臆断就全盘否定车辆存在故障，随口说出"没一点问题"却没有拿出依据。
在发现车辆发动机异响等毛病之后，出于安全考虑，车辆基本处于放置状态，问题一直未得到有效解决。车主不仅不能享受汽车带来的出行便利、美好生活，还要花费精力向4S店、厂家维权，究竟买的是一辆车还是一个麻烦？
事实上，博越发动机出现异响并不是个例。在车质网投诉统计中，关于发动机和变速器的投诉近1000例。据部分车主描述，新车开到4000公里时就出现发动机舱有异响的情况，4S店给的回应是"正常现象"。车况较严重的车辆，厂家则采取更换部件、刷新系统等措施，但问题仍未得到有效解决。许姓车主表示，厂家生产的汽车有缺陷，不应该拿我们车主做实验，不停地换东西。
既然发动机异响并不是个例，并且数量极为可观，那么厂家就应该针对这项问题进行针对性测试和正式回复。但目前仍然没有官方回应和妥善解决办法。如果说产品设计或生产批次出现问题，厂家就需要进行大规模召回等成本极高的补救措施。这或许也是吉利未给予消费者正面回应的原因之一。
而4S店在此过程中则只会将"皮球"踢来踢去。一方面，4S店严格执行厂商的公关策略，"正常现象"、"寻求技术支持"等话术练就地炉火纯青；一方面，继续销售或许存在问题的车辆。最终，消费者的问题得不到解决，存在问题的车辆仍继续下线销售。
新车刚买不到2个月，就出现异响，消费者的低落心情可想而知。本着支持国产、自主的心，购买一辆博越，到头来却换来车辆闲置、维权困难等麻烦和恼怒。与此同时，4S店和厂商"店大欺客"的态度更令人难以接受。尤其发动机、变速箱等核心部件存在问题，处于安全考虑，未解决问题的车辆只能停放在车库，让刚买不久的新车布满灰尘。
到现在，在车质网上用户投诉中，关于博越发动机异响、噪音大的投诉仍在出现，那些车辆故障问题未能解决的车主仍在苦苦等待一个合理的说法。
