三缸合资车的传奇:别克英朗

三缸合资车的传奇:别克英朗

别克英朗,这款合资车相信很多小伙伴都知道,在国内的销量是非常可观的,英朗是上汽公司推出的精品中级三厢轿车。新英朗共推出六款车型,售价区间10.99-14.39万元。还是非常的惠民的,作为别克家族深耕家用市场布局的核心战力,2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略,在外型、油耗、互联、安全、配置方面全面升级。

别克英朗的引擎类型有两种:自然吸气和涡轮增压,驱动方式是采用普遍家用轿跑的前轮驱动,采用前轮驱动最实在的优点就是降低汽车重量,减少油耗。轴距是2685,能更好的提高扭转刚度,使汽车在驾驶时更安全。

2018款新英朗采用全新别克家族化飞翼式格栅,与LED大灯穿插呼应成为视觉焦点,凸显科技感与精细价值感。光导LED日间行车灯,纤长精致,强化品牌识别度。LED远近光一体照明单元采用“三明治式”的造型布局,充满科技与未来感的造型设计进一步强化了飞翼格栅,增加了整车横向的延展性。采用LED灯由于散发的光是冷光,能更好的延长寿命

新英朗配置了全新设计的16寸铝合金轮毂。能更加凸显运动感,轮毂采用轻量化高刚性设计,能为驾驶者带来良好的操控体验。

三缸合资车的传奇:别克英朗

别克英朗采用全新一代1.3T/1.0T Ecotec涡轮增压发动机最大功率分别为120kW/92kW,最大扭矩分别为230Nm/ 170Nm。搭配6速DSS智能变速箱、6速DCG智能双离合变速箱、6速手动变速箱等支持智能启停技术的新一代变速箱,2018款新英朗的综合工况百公里油耗分别低至5.8L/5.1L/5.1L。还是非常省油的,在节能减排的社会大环境下,新英朗为消费者带来了“更性能、更节能、更智能、更环保”的用车体验,引领行业动力科技发展趋势。

英朗采用全新小型发动机架构的的1.3T涡轮增压发动机, 发动机最大功率为100kW,最大扭矩为220Nm,不仅有着优于上一代产品的性能表现,同时在油耗方面也更胜一筹。先进的涡轮增压技术最大程度上改善了传统涡轮增压发动机动力输出反应滞后的缺点,满足低转速大扭矩驱动,起步更加迅猛。

英朗采用全新小型发动机架构的1.0T涡轮增压发动机,最大功率为85kW,最大扭矩为170Nm,数据均优于上一代发动机,带来更为充盈的动力体验。先进的涡轮增压技术最大程度上改善了传统涡轮增压发动机动力输出反应滞后的缺点,满足低转速大扭矩驱动,起步更加迅猛。

三缸合资车的传奇:别克英朗

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