10年前，年轻人首购的车型大多集中在A0级市场，但随着时间推移这一细分市场已然有了不小的变化。当下，A级车确实是不少刚刚走入社会的年轻人的首购车型，又或者说这是家庭第二台车考虑对象，因为这个市场年销售量大概在500万左右，是商家必争之地。
上周一，我们报道了东风悦达起亚全新一代K3上市的信息，其9.88-12.88万的价格在合资品牌中极具竞争力。知行君在对全新K3做完试驾体验之后，对其有了更加深刻的认识。
K3外形升级，你能看到哪些进步？
外形上，新一代K3采用“Design KIA”设计理念，具体来说，与之前产品的虎啸式家族设计相比，全新一代K3进行了升级，前脸的进气格栅采用了更大面积的直瀑式设计，同时辅以闪电式日间行车灯。
将产品的进气格栅加大，是时下不少品牌采用的方式。
与前大灯相呼应的是命名为猎心之剑的LED尾灯组合，同样让人留有印象，特别是夜晚驾驶，给后面的人留下很强的辨识度。
进入车内，中控台采用了左右对称式设计，这样的感觉可能一开始没有给人特别的视觉冲击感，但是根据知行君多年用车的经验来看，越是这样的设计，在后续的使用过程中越会就手。
我们常言，要体会到第二眼的美，当大脑皮层兴奋度过后，再来审视产品时，越用越好用才是真的道理，所以全新一代K3，外形是别人看的，内饰是留给自己用的，好用的，才是最好的。
在这里，知行君还特别提出一点，试驾车是刚刚从工厂下线的新车，难得进入车内没有一点异味，这是一个很好的加分项目，对于注重健康的环境的车主来说显得十分重要。
主推自吸发动机，全新一代K3能给我们带来什么路感？
说一下动力部分，这一次厂家主推Smartstream 1.5L版本的自然吸气发动机，配合IVT智能无极变速箱。先说一下发动机特点，最大功率是115Ps，最大扭矩为144n•m，从发动机账面的参数来说并不是特别高，但是厂家强调，在当下众多品牌实行A级车三缸级涡轮增压的情况下，起亚依然坚持4缸政策。
为什么呢？坦言之，就是够安静平稳。家用轿车，激情是一时的，平顺才是长久的，所以新一代K3主推1.5L自吸版本，而且满足国六B的排放标准，百公里油耗为5.1L，达到了行业内领先位置。
而IVT变速箱，这款具备学习能力的智能无极变速箱，可以模拟8AT提供经济、普通、运动、智能4种模式。
在小排量涡轮增压发动机大行其道的今天，一款自然吸气发动机能给你带来平顺有时显得特别亲切。
当然，除了1.5L自吸版本之外，厂家还提供1.4T涡轮增压配7DCT双离合变速箱车型，只有一个配置可选，市场指导价为12.58万。
说一下具体驾驶感受，自然吸气，经济适用，当你了解到这款车的定位之后，你就不该对油门有过度的期望，1.5L自吸版本你要找涡轮增压般的推背感？那只能说驾控人员本身的不专业。这款车就是在中度油门中，平顺的起步，让IVT变速箱在前期与驾驶者有一个沟通学习过程，紧接着就是顺着驾驶者的意图，随叫随到就行。
车内的成员也没有在起步加速过程中感到不适。举一个例子，你的家人，特别是老人或者小孩有没有在城市的走走停停中突然告诉你我的头有点晕？如果有可能有一半是司机的驾驶技术问题，也有一半可能是车辆在动力传输过程中出现问题。可以这么认为，一位有责任感的操控者驾驶着k3，多半车内成员是情绪稳定的，因为够安静、够平顺。
有些配置是传统A级车没有的，K3有
还有一些亮点知行君不得不提，全新一代k3在12.88万的豪华版上配备了225 45 R17的轮胎，这让一款A级车的行驶路感有了质的提升。如果这些还不够，那座椅的通风、加热、方向盘的加热功能应该算是越级的配置。关键是12.88万，这只是某些日系品牌、德系品牌的入门级价格，所以东风悦达起亚在配置与价格方面对消费者真的做到诚意满满。
新K3全系列标配了10.25英寸的中控大屏，这一点给我们留下良好的印象，同时还与百度联合开发的智能互联系统2.0，汇聚了包括AI智能语音控制、远程控制、手机实时互联在内的多项实用性功能。只要说出：我饿了，系统就会自动寻找附近吃饭地方，至于那些智能语音导航等等功能则无需赘述。
另外，在次顶配与顶配车型上，搭载的DRIVE WiSE智能辅助系统，通过前方摄像头与后侧的超声雷达，启动包括FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统。并且，在ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等众多实用性功能加持下，全新一代K3不仅能够很好的辅助驾车新手。
知行有话说
试驾完毕，总结来看，全新一代K3是一款踏踏实实的好开、好用的家用轿车，从车辆技术的成熟度来说，现在的韩系车整体质量系统在行业内也有着不错口碑。如果论价格来说，东风悦达起亚在合资品牌领域也具有竞争力的。所以当消费者在考虑10-15万级别国内A级车时，不妨考虑一下这一款车，至少它值得你去一试，再跟其他品牌去做对比。
