在如今的轿车市场上，不少入门级的紧凑型轿车价格都已经压低到了6、7万元，这其中不乏一些像桑塔纳、科沃兹这类的合资车，国产车更是多如牛毛，如此一来，A0级小型车的市场空间就被压榨的越来越小，除了一个产品力超强的车型以外，大部分都处于不温不火的状态。下面就一起来看看，在2019年6月份，都有哪些小型车卖得比较好吧！
本田飞度(配置|询价)以15601辆的销售成绩再次夺取冠军，同时也完成了今年在这一级别的六连冠，其上半年的累计销量以及达到了8.35万辆，远远领先其他选手。虽然飞度的价格在同级别里不是最便宜的，但它拥有最强的131匹马力、越级的空间表现以及低至6L/百公里的油耗，加上极高的改装可玩性，才被冠以“本田超跑”的名头。如今这一代还没有推出满足国六排放标准的版本，预示着它也即将换代，新款车型除了搭载1.0T三缸发动机以外，还有可能增加1.5T四缸车型，如果传闻属实，那么飞度可能真要上天了！
雪佛兰赛欧在6月份卖出了9291辆位居第二。和本田飞度、大众POLO(配置|询价)等人气选手相比，赛欧的热度似乎始终都不高，几乎很少有人去关注它，但是在2018年，雪佛兰赛欧却以14.41万辆的总成绩夺得了小型车组别的全年销量冠军，比飞度（12.91万辆）、POLO（13.88万辆）、宝骏310（15.16万辆）都要多。究其原因，那就是赛欧6.39万的起步价要比其他对手更低，而且各地区还有不错的优惠力度。虽然AMT变速箱技术老旧，但在空间、油耗方面的表现，让它成为了一台合格的代步工具。
丰田旗下的两款小车YARiS L致炫和威驰，分别收获了6838和6474辆，排在第三、第四名，同时YARiS L致享和威驰FS也有4785和2164辆进账。几台车其实就是同一款车型，在一汽丰田和广汽丰田下分为了两厢和三厢不同版本，外观有所差异而已。丰田一向以中庸的风格为主要卖点，整个各方面表现都十分均衡，加上不错的质量口碑，因此成为了很多家庭用户的放心之选。
两款韩系小车起亚焕驰和现代瑞纳分别售出了6231和4840辆，两台车应该是这一级别中价格最低的合资车型了，起售价都只有4.99万，并且两台车在设计上都保持了韩系车一贯的时尚、精致风格，而且后期保养维修也都很便宜，对于刚刚步入社会、手头预算有限的年轻人来说，是非常不错的代步工具。
最让人意外的是大众POLO本月只有4311辆进账，排在了榜单的第八位。在5月份POLO推出了全新的车型POLO PLUS，这台基于MQB A0平台打造的新车，在外观、内饰、尺寸、配置方面均有大幅度升级，不仅时尚动感，而且弥补了以往空间上的不足。只不过新车的价格是9.99-12.39万元，这样的售价已经能够买到很多A级车了，虽然老款还处于停产在售的状态，但还是对其销量产生了不小的影响，也许未来等到新车有了一定的优惠之后，才能重新回归到第一梯队。
国产车方面，去年的年度亚军宝骏310在今年的状态连连下滑，本月只卖出3289辆勉强跻身前十，而名爵3则以3669辆的成绩排在第九位。宝骏310自2016年上市以来就一直主打性价比，3.68万的起步价几乎是同级最低，但看上去又不那么廉价，因此受到了不少消费者的青睐。但几年过去了，这台车始终没有进行大的调整，目前在售的还是以2016、2017款车型为主，如果宝骏不对此作出改变，那么这台小车恐怕难以继续支撑。
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