日系品牌在二手车行业里广受好评已经不是什么新闻了，毕竟总体而言日系品牌的可靠性非常不错，而且买来后开几年再卖出去也基本不会掉价多少，对老百姓来讲，算得上非常划算的买卖了。最近车商那里来了一辆2009年的本田雅阁(配置|询价)，按道理雅阁算是保有量很大的车了，可报价7万，放停车场已经有两礼拜了还是没人看。到底是怎么回事，咱们一起来看一下。
首先来看外观。
现款的雅阁是牢牢占据了B级车销量榜首的位置。究其原因，首当其冲就是外观设计上足够大气、时尚。而这款2009年的雅阁，虽然已经是10年前的车型了，但车头的设计明显非常大气。尤其是进气隔栅处对于镀铬装饰的运用，明显提升了视觉效果。此外，车头引擎盖上沿着中网两侧的线条也加强了肌肉感。
雅阁在同级别中一直有着不错的空间表现，像这辆2009年的雅阁，长宽高也达到了4945*1845*1480mm，轴距是2800mm，可以说和现在的中级车相比也丝毫不落下风。侧面的腰线整体朝车前方有一点俯冲的姿势，看着还是比较运动的。不过车轮毂就差点意思了，虽然样式上是雅阁常用的一个造型，看着还算过得去，但尺寸上215/60 R16无论大小还是宽度都不能够让人满意。
接下来，我们进入车内看一下。
前排的造型相信大部分车友一眼就能认出来。这代雅阁其实还是比较偏向商务风格的。中控采用的是一个完全对称的设计，最大的好处就是看起来比较沉稳，档把四周的面板采用的是一个深色木纹材质，看起来已经有点老气了。
后排的表现看着要比前排更好，2800mm的轴距能够保障充足的腿部空间，而且这款淡色真皮的座椅质感上也是非常不错，而且后排独立的空调以及天窗也都在这辆车上有搭载，只是本田向来表现不大好的NVH控制影响了后排的舒适性。
最后，我们来看一下这车的动力。
这辆雅阁搭载的是2.0L的自然吸气发动机，最大扭矩是189Nm，因此参数上就比较一般了，驱动一台自重就超过1.5吨的B级车就比较吃力了，实际驾驶感受也基本如此，无论是市区路段起步阶段的加速能力还是高速路上中后端的动力储备都不够理想，可以说非常肉。匹配的变速箱是之前本田上一直用的5AT 变速箱，平顺性尚可，但油耗水平也比较一般。
全文总结：总的来说，这辆2009年的雅阁，外观比较大气，车身尺寸和车内空间表现非常好，配置也算比较均衡，动力系统虽然可靠性尚佳，但提速能力和油耗表现均不够理想。这样的车况显然还是买来家用的居多，如果以7万元的价格来看的话，显然不如很多A级的新车划算，注重性价比的二手车买家自然懂得这个道理。
各位车友，你们怎么看?
