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时间过得很快,一晃眼就5月末了。
今年对于造车新势力来说,也是绝对的“生死战”。
当然啦,别的撇开不说,销量仍是硬指标。
车透君在新势力销量榜中发现,云度汽车的日子甚为不妙。
销量方面,“344辆、280辆、139辆、200辆”,是云度在2019年1-4月交出的答卷。
令据汽车产经报道称,实际交付量更惨,自从1月交付117辆之后,连续3个月交付量只有个位数,而且交付地点几乎都是云度的大本营福建莆田。
去年,云度汽车曾凭借一款云度π1(配置|询价)就攀上过新势力销量榜的前列,目前看来遇到了困难。
看来去年8月进行的那场碰撞测试,对云度的影响不小。
当时对云度π3进行了正面40%偏置碰撞试验后,发现前舱驾驶员侧发生很大的溃缩变形,A柱出现很大的弯曲变形,几乎已经折了,驾驶员侧车门结构同样变形严重,致使其车门无法用人力打开。
从试验结果看,云度π3开在路上的话,如遇实际交通事故,也会存在很大的安全隐患。
今年开始,云度也主动进行了战略调整。
一方面,今年推出三款新车面向市场,一款π3 Pro远行版(NEDC综合工况续航里程增至401km)、一款与一汽的合作车型以及一款小车;而原计划今年推出的π7将接受“回炉重造”;同时增程式技术路线的车型也已纳入云度的规划中。
另一方面,云度与一汽轿车签署合作协议,双方将共同开发新能源乘用车,并携手建立网约车、物流车、湄洲岛智慧城市(自动驾驶)、红旗小镇、卡车物流平台等领域的合作伙伴关系。
但目前来看,云度汽车的交付量仍没有回暖的迹象。
还是那句话,产品质量尤其是安全,对于造车新势力来说是真正的招牌,否则将难以赢得消费者的信任和订单。