无论是国产车还是合资车，是轿车还是SUV，要想在车市长久稳定的立足，获得用户的认可，那么必然少不了一个十分重要的产品力，就是品控质量十分出色，深得用户的信赖才能在车市中"永葆青春"。诸如长城哈弗H6(配置|询价)能够连续70多个月都是销量第一名，宝骏510能在短短2年多的时间里，拿下将近80万销量成绩，就是因为它们在品控层面有着远超同级的卓越表现。
当然，除了用户极为看重的品控表现，必要的更新升级也是维持销量最好的方法之一，就如今天这一宝骏510升级之作，新款宝骏510，进行升级更新处理后，新车已经陆陆续续到达全国各大经销商店头，预计不久后将正式上市公布价格，这款新车最大的变化是换装8速CVT变速器，整车实力自然也有了显著提升，提升了与长安CS35 PLUS(配置|询价)、吉利缤越(配置|询价)等小型SUV的竞争力。
外观方面，现款宝骏510能获得媲美哈弗H6的市场销量，就是因为它在外形设计上有着不错的表现。而这一次升级后的新款宝骏510，依然保留了与现款一致的设计语言，前脸采用时下最为流行的矩阵式进气格栅，占据车头很大一部分面积，分体式LED大灯上下排列，使得整个车头十分饱满，整体感十足，尤其是包裹进气中网的哑光饰条，不同于现款设计，直接将饰条深入灯组内部，很好的将整个车头结合为一体，配合前后造型别致的灯光设计，显得更加时尚、年轻化。
而且，新车侧面虽然与现款车型保持一致，但是从头灯一直延伸至尾灯，再回到头灯的线条设计，使其看起来十分和谐统一，再加之大尺寸轮胎造型、前后包围件的相互映衬，进一步彰显了其颜兽年轻时尚的设计美感，大大提升了竞争力。尤其是经过千万次调色师精心调校，以工艺品质打造瑰丽漆面，最终以三层纳米级车漆工艺完美呈现的视觉效果，进一步丰富了外形设计，保证了它的竞争力。
当然，这一次宝骏510的升级处理，在外观上的变化可能在很多车友看来，还不是很明显，但是在车内部分却有一个显著变化。因为换装可模拟8速的CVT变速器，将其现款旋钮式换挡更换为推进式换挡手柄，档次感有着一定提升，并配合大面积红、黑色装饰，双缝线等细节点缀，保留了3D音频打孔仪表盘及运动化座椅等大家喜爱的设计，尤其是采用红色侧向支撑的前排座椅，不仅让它更加时尚、动感，还保证了它的舒适性。
至于动力，也是新车变化最大之处，虽然搭载的是跟现款一样的 1.5L高扭矩自然吸气发动机，但是与其匹配的变速器升级为了可模拟8挡位的CVT无极变速器，除了极致的平顺性之外，还可以保证不错的提速性能，同时兼顾高速巡航油耗。加之国际顶尖Mira团队专业运动底盘的完美调教、耐世特EPS电子助力随速转向系统以及支持经济、运动、雪地三种驾驶模式可选，使其行驶品质有着很大程度跃升。
要知道，在没有进行升级处理之前，宝骏510就已经是小型SUV中月销量冠军，目前换装了更先进的8速CVT变速器后，行驶质感更加高级，必然会使其销量更上一层楼。对此，大家怎么看？
