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随着汽车市场的发展,合资车确实越来越便宜,当然,除了普通合资品牌,豪华品牌价格也在逐渐往下探,尤其是最近一段国五和国六的切换期间,豪华品牌的降价那可真叫一个惨烈。其中以凯迪拉克为代表,诸多车型堪称是以“白菜价”出售,而除了凯迪拉克,其他豪华品牌的优惠也都不小,其中还包括咱们今天要介绍的这款宝马SUV。
这款SUV大家应该不陌生,也就是大街上出镜率还挺高的宝马X1(配置|询价)。作为宝马的入门级SUV,其实宝马X1的价格本来就不是特别贵,指导售价27.68-36.98万,算是同级别常规水准,奈何同级别的竞争对手们优惠实在是大,再加上低配车型还是搭载备受吐槽的三缸发动机,所以宝马X1的终端优惠其实还蛮大的,据调查,宝马X1终端4S店的优惠在6万以上,也就是说,最低配的宝马X1,裸车也就21万多。
大致想了一下,裸车21万多的SUV,常规合资紧凑级SUV能够买到中高配,而一些优惠后的中型SUV也能触及低配,那么,这个价格到底值不值得选择宝马X1?今天咱们来了解一下。
首先从外观颜值来看,宝马X1属于宝马的入门级SUV,所以前脸,或者说是前格栅自然尺寸最小,气势上相比X3或者是X5要差一些。但不可否认的是,这一代宝马X1其实总体颜值上看起来会比其竞争对手,诸如奔驰GLA、奥迪Q3(配置|询价)等竞争对手在颜值上更有视觉冲击感,这可能与宝马的家族化设计有着不可分割的关系。不过,有点遗憾的是灯光配置,虽然其他车型都是全LED灯源,但最低配车型竟然是卤素大灯,对于这个级别的车型而言,确实有点不应该。
车身侧面,平直大气,有很浓郁的宝马风范,并且,不知道你们有没有感觉到,其实宝马X1在气场看起来有点跨级?这可能与其同级别最出色的车身尺寸有着不可分割的关系。车身尺寸方面,宝马X1的长宽高分别为4565*1821*1624mm,轴距2780mm,紧凑级SUV中,如此车身尺寸已然是相当出色。
车尾,好像不如前脸和侧面给到的视觉冲击感强,设计相对简单,尤其是单边尾排看起来实在有些小气。
而在内饰方面,不得不说,由于是低配车型,宝马X1的内饰看起来有几分简陋,丝毫感觉不到档次感和科技感,这好像也是宝马内饰设计的一贯缺陷。低配车型的中控液晶屏仅有6.5英寸,而高配会稍微大一点,达到8.8英寸,标配的是蓝牙、语音识别系统,车联网等配置基本都需要选装,总体来说,如果是这个价格买到的普通品牌SUV,多媒体配置应该会丰富许多。
驾驶席位置,仪表盘采用了双机械仪表的设计,甚至都有一块小尺寸的液晶屏,这也是体现了其入门级SUV的范,不过信息显示还算是清楚。方向盘全系都采用了真皮包裹,质感还不错,不过,方向盘上的多功能按键不多,可能也是因为配置比较少的缘故吧。而安全配置方面,宝马X1全系标配6个安全气囊,胎压报警也是全系标配,车身稳定控制系统等自然不能缺席,不过主动安全配置方面,则是全系缺席,仅有顶配可选装。
而后排空间方面,宝马X1的后排空间大应该有所耳闻吧?当然,缩短座椅尺寸这也不是什么秘密,所以,可以看到,宝马X1拥有非常宽裕的后排腿部空间,但拥有非常窄的后排座椅,实测了一下,身高1.78米乘客后排躺着坐基本没问题。
动力方面,这一点宝马X1可能就要被吐槽了,全系一共搭载有两套动力,分别为1.5T三缸和2.0T四缸发动机,其中1.5T三缸发动机最大功率136马力,最大扭矩220Nm,别家三缸发动机,虽然缸少了一个,但动力表现不会差,但宝马的这台三缸发动机不仅缸少了一个,动力确实也并不好,并且还匹配的是一台6速手自一体变速箱。不过,动力虽然不惹眼,但实际加速表现还不错,实测0-100km/h加速成绩9.45秒,好像诸多搭载1.5T四缸发动机,动力参数更出色的国产紧凑级SUV也无法达到这个成绩。此外,额外提一句,宝马X1三缸发动机的声音是真难听。
2.0T版本就更像是一台正宗的宝马了,2.0T发动机最大功率192马力,最大扭矩280Nm,匹配8AT变速箱,实测0-100km/h加速成绩仅为7.66秒,这套动力倒是能够让你找到一些驾驶激情。
综合看完,宝马X1的优势有空间大,价格便宜,还有宝马品牌光环,而劣势则是低配版本的三缸发动机以及配置稍微简陋了一些。如果,你比较务实,车辆仅为代步,那我建议这个钱选择一辆普通品牌的紧凑级SUV中高配或者是中型SUV低配,但如果你的生活圈子本就比较精致,而你又想融入这个环境,更关键的是,实际上你的购车预算并不高,那么这辆车会是一个不错的选择。