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2019年上半年车市遭遇寒冬,各大品牌的日子也都不好过,包括自主品牌吉利,据悉吉利上半年总销量为651680辆,同比去年下滑了15%。5月自主品牌吉利全新车型星越(配置|询价)正式上市。新车定位为紧凑型轿跑SUV,基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构设计打造。领克01(配置|询价)-03也都基于CMA架构打造而来。而作为吉利CMA架构下首款车型,星越提供三种动力选择,分别为1.5T轻混|1.5T插混|2.0T。官方指导价为13.58-19.58万元。价格上与同级别的竞争对手长安CS85(配置|询价) COUPE和哈弗F7x相比,星越大概要贵出3、4万块钱。
5月新上市的一款自主品牌轿跑SUV,销量惨淡,其实厂商下足了功夫
星越的外观上可以说十分出众,作为一辆轿跑型SUV,自然少不了夺人眼球的溜背式造型设计。星越的外形极具运动感,颇符合当下年轻人的口味。前脸上采用了涟漪格栅式的设计,车标通过中部黑色涟漪格栅与两侧LED大灯相连,底部同样是夸张的大面积喷黑中网,使整车看上去霸气十足。
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车身尺寸上,新车长宽高(毫米)4605/1878/1643,轴距2700毫米。溜背式造型的设计对于一辆紧凑型SUV级来说有利有弊。好的方面车身看起来更加矫健,坏的方面就是溜背式的设计势必会压缩后备箱与后排座位的空间。灯组设计上,新车搭载全LED大灯。尾灯由镀铬饰条相连通,同时镀铬饰条内部也含有灯带,夜晚点亮后十分漂亮。
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内饰部分采用了全新的设计风格,12.3英寸的中控屏偏向驾驶员一侧,通过饰条与同样12.3英寸的全液晶仪表盘相连。这个设计使人眼前一亮,精致感方面营造的不错。中控台采用缝线式工艺,同时全液晶仪表盘有各种主题模式,伴随着不同驾驶模式而变化。值得一提的是挡杆区域采用航机式档把,驾驶者操纵时或有些置身飞机的高级感。另外空调旋钮采用中式回纹式设计,而NAPPA真皮方向盘手感也很舒服。座椅采用其麂皮或真皮,有不同颜色的条纹状设计,给车内增添了不少活力。
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新车有三种不同动力配置,2.0T发动机最大功率238马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱与来自博格华纳的四驱系统。官方百公里加速时间仅为6.8秒。1.5T包括插电混合PHEV版及48V轻混MHEV版,插混车型1.5T发动机最大功率177马力,峰值扭矩255牛·米;而轻混版车型发动机最大功率177马力,峰值扭矩255牛·米,插混和轻混版传动系统都匹配7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱相比于AT变速箱来说推背感更足,换挡效率更高,加速更加快。而AT变速箱的换挡齿比绵密,会更加平顺,耐用。另外三缸发动机抖动的问题,在星越上不是很明显。车主实际百公里油耗8,1L,稍微有点高,但在可以接受的范围内。
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星越贵的那三万块钱到底贵在哪了,这也是我思考的一个问题。星越1.5T三缸最大马力177匹,峰值扭矩255牛米。2.0T四缸最大马力238匹,峰值扭矩350牛米。最合理的解释就是吉利搭载沃尔沃的发动机,爱信变速箱成本较高。说实话吉利的名声虽然在自主品牌中算得上出类拔萃,但它毕竟不是丰田,想要消费者凭你的发动机,变速箱,底盘三大件多花三万块钱,吉利的品牌效应尚不具备这个能力。
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悬挂形式采用常规的麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。实际体验多连杆悬架对细小路面震动有很大优化,颠簸路面的滤震效果不错,底盘让人感觉十分厚重、稳当。全景天窗,加热制冷杯托,前排座椅加热通风,9寸全彩HUD大屏显示,车载无线充电。车内一些实用的功能做得还是不错的。另外值得表扬的一点是前排座椅加热通风的功能,当车内的温度(低于5℃)自动给座椅加热,加热到20℃以上时,就会自动关闭。
5月新上市的一款自主品牌轿跑SUV,销量惨淡,其实厂商下足了功夫
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星越搭载BOSE剧院12级扬声器,融合centerpoint2虚拟环绕声技术,总体来说音响效果不错。车内提供来自巴黎的进口香氛,提供新海洋、野性动感、国风茶香三款香调。感应式电动尾门只需要在门后抬一脚,就可以轻松控制后备箱开启关闭。后排空间180大汉正常坐下大概一拳有余。
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吉利星越全系标配ABS防抱死、车身稳定、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助。另外也提供自适应巡航系统ACC、LKA车道保持辅助系统等。
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星越已经上市两个月,市场也对这款产品给出了反应。相比于上市前吉利的踌躇满志,星越5月销量不足千辆。在外形、内饰、车内功能、动力操控上,吉利都下足了功夫。严格来说星越并没有明显的短板,有些细节、功能做得也很是用心,但销量就是上不去。最大的原因就是星越相比同级别自主品牌的竞品普遍要贵几万块钱,消费者并不情愿多花几万块钱去买一个二级品牌的高级产品,即使你产品各方面做得确实还不错。