7月16日，第十四代轩逸(配置|询价)于珠海正式上市，新车共有6款车型，官方指导价为10.9-14.3万元。轩逸进入中国市场以来，已经累计售出300万辆以上，市场表现堪称传奇。轩逸靠什么成为众多买家的选择？大概可以总结成3个词：可靠、经济、品质。在过去的时间里一个个家庭因轩逸生活品质得到提高，而今天日产想用第十四代轩逸让大家获得更多幸福感。
◇ 新车亮点
1. 采用全新设计语言，外观更加年轻有活力；
2. 内饰质感提升，乘坐舒适性依然出色；
3. 搭载第三代HR16发动机，车身刚性较上代车型更高。
◇ 外观更讨年轻人喜欢
图：第十四代轩逸采用了V-Motion 2.0设计语言，新加入的犀利线条让新车看起来更具活力
图：第十四代轩逸造型低趴，重心更是降低了17毫米
上代车型外观比较中庸，更受年纪稍大的消费者喜欢。如今第十四代轩逸向年轻化转变，外观更具活力，给人的感觉是年轻了几岁。第十四代轩逸比上代车型更长、更宽、更低，因此姿态看起来具有了浓郁的低趴风格。新车整车重心降低了17毫米，风阻系数为0.26Cd。
图：车顶后部并没有为了造型做过分的压低，从而保证了空间
图：主动进气格栅在车刚启动时关闭来提升暖机效率
日产为新一代车型注入了比以往更多的运动元素，但同时也没有把传统的经济性和实用性彻底丢弃，比如新增的主动进气格栅可以达到节能效果，车顶没采用时下流行的溜背设计，是为了照顾后排头部空间而做的考虑。
◇ 内饰提升的不单是质感
图：内饰虽然谈不上运动，但不会让你觉得沉闷
图：因为安全气囊小型化，所以中间转向柱位置能设计得小巧，整个方向盘也会更有运动感
用现在的眼光看上代轩逸确实觉得有些老气了，而再看第十四代轩逸就不会有这样的感觉。新车内饰的年轻化不像外观那样做得大刀阔斧，只是通过一些小设计实现点到为止的作用，比如平底的方向盘和圆形的空调出风口。
图：安全配置提升是这次换代的亮点
图：脚刹在很多人看来是个缺憾配置，但好在它够稳定可靠
车内用料提升不大，在加入了缝线这样的细节设计后却也提升了内饰的档次感。安全配置的升级是第十四代轩逸的另一个亮点，车道偏离预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等都有配备。但配置方面也有些小遗憾，原本以为电子手刹会出现，但原来的机械手刹只是变成了脚刹。
◇ 乘坐感受依然出众
图：你可以继续叫日产是“沙发厂”
网络上流传着“日产沙发厂”的说法，足可见大家对日产的乘坐舒适性有多高认可。第十四代轩逸坐起来依然非常舒服，而且相比上代车型，人机工程设计被进一步优化，实现了更加均匀的压力分布，简单说，你的疲劳感能够被大大延缓。
图：轴距提升了，后排坐起来也更宽敞
图：后备厢够大，但后排还是不能放倒，实用性稍差
图：取消机械手刹给储物空间留出了更多位置，当然给杯架加个限位器就更好了
第十四代轩逸的轴距比上代车型有所增加，这让原本就不错的后排腿部空间变得更大。因为没采用当下流行的溜背设计，所以后排头部空间也得到了保证。不只是乘坐空间让人满意，储物空间也很丰富，得益于机械手刹换成了脚刹，新车前排可放东西的空间变多了。后备厢容积扩充到了现在的560升，比上代车型多了50升，但后排座椅依然不能放倒。从各个角度来看，第十四代轩逸都是台称职的家用轿车。
◇ 新平台新技术
图：基于CMF超模平台打造的第十四代轩逸拥有更高强度的车身，车身扭转刚性提升34%
第十四代轩逸是从外到内的换代，这么讲是因为新车基于日产CMF超级模块化平台开发而来，是该平台下的第一款中级车。CMF超模平台是雷诺-日产的通用模块平台架构，在研发、生产及制造过程中具有非常高的共通性，简单讲第十四代轩逸可以共享高级别车型的配置，这是该平台带给用户的好处之一。
图：看起来是老朋友，但内部可是做了技术升级
图：CVT变速箱带来的丝滑加速感受对于喜欢舒适驾驶的用户来说是最好选择
发动机虽然还是HR16型的1.6L自然吸气发动机，但技术做了升级，配备有GT-R镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时技术、EGR废气再循环系统等。新的发动机最大功率139马力，最大扭矩169牛·米，相比老发动机数据小幅提升。用来传动的还是CVT变速箱，通过对带轮和钢带的优化设计，现实了更宽的变速比范围。
图：依然是扭力梁非独立后悬架，稍显遗憾，但乘坐感受倒也不差
前悬架为麦弗逊式独立类型，后悬架为扭力梁式非独立类型，和上代车型一致，但整体刚性更高，悬架横向支撑提升了20%，转向反应速度提升了80%，这些优化对操控性起到了积极作用。
◇ 竞品分析
图：大众朗逸是轩逸的最大对手，销量突出
作为轩逸的老对手，朗逸的群众基础一样非常雄厚，在中国市场销售多年，销量一直维持在非常高的水平。朗逸在空间、动力和底盘质感方面有不错的口碑，1.4T发动机动力充沛，讨好了部分喜欢驾驶的买家，但7速干式双离合变速箱也被大家吐槽较多。
图：全新卡罗拉在众多方面都有大升级，混动很有吸引力
现在卡罗拉正处在即将换代时期，将来全新一代车型上市后会和第十四代轩逸展开激烈竞争，两台车都主打家庭用户，吸引消费者的点也都比较相似。比起第十四代轩逸，全新卡罗拉的混动系统是亮点，省心和省油的特点对买家来说吸引力很大。
观点：
第十四代轩逸在保留了乘坐舒适、质量可靠等传统优势后，向年轻化转变，十分有活力的外观已经不再让年轻家庭感到犹豫，同时质感提升的内饰又会进一步把你拉进车厢。如今第十四代轩逸以更完美的姿态来迎接中国消费者，上一个七年，众多家庭因老轩逸收获快乐，而下一个七年，这份快乐还会延续，同时轩逸自己，在车系发展历程中，想必也会创造出更璀璨的销量奇迹。
