一般来说，车内外的一切规划都应该满意车主日常的用车习气，至少应该不跟人较劲吧，但偏偏有些车型的确存在着堪称是反人类的规划，它们存在的意义，似乎并不是为了方便供给效劳，倒像是一种刻意刁难。这让不少车主用起来真的有砸车的激动。
1、中心不转四周转方向盘
法国人尽管浪漫，但他们的汽車诚心反人类，比方某些法系车型的方向盘，其打轮时方向盘中心的部分是不随外圈转动的。像这种“中心不转四周转”的方向盘也能够称之为是一种经典规划，个性十足。不过这样的方向盘也让不少新手摸不清车轮详细的指向，这一点我想说的是:面临这种任性无下限的方向盘，咱习气习气也就没事儿了。
2、旋钮式座椅靠背调理
把旋钮式座椅考培调理放在最前面，是由于小派直到现在都深受其苦。每次想把座椅靠背放倒在车内打个小盹，都必须要费上大把功夫去抵挡这个方位极端别扭、手感生涩且功率低下的憎恶旋钮，更令人抓狂的是，想要把座椅靠背康复到驾驭姿势，还要在重复一次上述过程，我想请问规划师，你们这样折腾买不起电动座椅的客户是故意的仍是故意的?
3、中置仪表盘
雪铁龙世嘉的中置仪表盘又是一个企图应战用车习气的规划，它的好处显而易见，不会被方向盘遮挡视野，别的，据研讨表明人的眼睛左右环视的速度要快于上下环视，并且中置仪表盘离眼睛更远，眼球的对焦速度也更快，所以就实用性来说中置仪表盘几乎是完胜传统仪表盘。这种规划确的确实有它的道理在里面，不过这点“可有可无”的实用性在我们现已习气了传统仪表盘的视觉感官下何足挂齿。
4、加减挡规划在挡杆上
想舒适、便利，一般都会选择主动挡车型，而为了统筹一些驾驭趣味和所谓的操控欲，手自一体变速箱便规划出来了。不过有一些手动模式的规划着实耐人寻味，比方说把加减挡规划在挡杆上，那么说好的趣味呢?说好的操控感呢?把挡杆拉到M，然后动个手指按下“ /-”，几乎娘爆了，并且主动变速箱的手动加减挡本来就是我国车主很少用到的功用，再加上这种规划的话，还不如取消掉。
5、反向仪表盘
整个仪表板在中心也就算了，究竟习气了就好，但像雪铁龙凯旋这样，转速表在方向盘后边，时速表又在中控台正中的分体式规划是什么鬼?好吧凯旋现已停产多年，但春风美丽308S逆时针旋转的转速表指针是要吓死小派吗?一焚烧转速表指针就指向最右边，不知道的还认为油门踏板被卡住了。
6、左边雨刷
这种蛋疼规划我是万万没想到的，比方装置在左边的雨刷器拨杆，你说右面也没有装置怀档啊，为什么要反常的把雨刷器不按常理规划，也就是不按我们驾校学的规划呢。当然许多规划都不按驾校学的规划，但是关于这根本的下雨必备神器干嘛要弄成这样呢。
