随着新能源汽车逐步的发展起来，以后老司机们可以渐渐开始不用关心今天油价涨了没，作为汽车发展的大势所趋，全球的汽车品牌都在跟进。中国作为全球最大的新能源汽车市场，和传统燃油车不一样的是，在新能源汽车领域，自主品牌反而表现的更加强势，尤其是在纯电汽车的行列里，基本上没有合资品牌的身影。虽然在国外，各大品牌研究新能源汽车也研究的风生水起，但在中国市场，合资纯电汽车却是缺失的，最近日产终于抢先一步，推出了首款合资纯电动汽车——日产轩逸(配置|询价)纯电版。
说起日产轩逸纯电版，就不得不提一下它的汽油版，非常牛X，一款销量月均在三四万左右，可以和大众朗逸(配置|询价)一争高下的车，比如在2018年5月，根据相关数据显示，轩逸的销量达到了39363辆，同比上涨21.26%，那么轩逸纯电版能不能延续燃油版的辉煌呢？下面我们就来一起看看这款合资纯电汽车究竟有怎样的实力吧！
最近，轩逸纯电版已经开启了预售，其预售价格为补贴后16.6万元，这个价位已经和某些自主品牌旗下的纯电汽车的价位相当接近，据了解，这款车预计会在今年9月—10月左右上市，并且其续航能力达到了338公里，轩逸燃油版的官方指导顶配价格为15.9万元，纯电版比燃油顶配版价格高了不到一万。
在外观方面，轩逸纯电版几乎与燃油版一毛一样，采用日产“V-Motion”式前脸，为了彰显其新能源汽车的身份，轩逸纯电版的封闭式U型进气格栅采用了蓝色涂装设计，而快充与慢充则都集中在logo背后可开启式前盖下，此外大灯用蓝色勾勒以及车尾部“zero emission”来表示其新能源身份。新车采用悬浮式车顶、五辐拼色轮圈更显运动感，此外车尾保险杠也经过了重新设计。新车的尺寸分别为4677mm、1760mm、1520mm，相比燃油版，轩逸纯电版的长度增加了46mm，高度增加了17mm。
内饰上，轩逸纯电版和燃油版还是有一些区别，感觉做了年轻化的设计。比如方向盘采用了比较动感的三幅式平底设计，此外、换挡旋钮也设计的更简洁大方。中控屏幕采用嵌入式设计，空调出风口在上方。在配置上，纯电轩逸拥有手动6向座椅调节、LED日间行车灯、座椅加热、前后阅读灯、真皮座椅、车载全时导航、真皮座椅等，在合资车里还算比较厚道。
在动力方面，轩逸纯电版搭载一台点此永动机，其最大功率为80kW、最大马力为109Ps、峰值扭矩为254Nm，在60km匀速状态下最大续航能力为389km，综合工况下最大续航能力为338km。支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充，慢充需8小时，快充需45分钟充80%电池电量。
轩逸纯电版作为合资纯电汽车的一先启者，将直面自主品牌纯电汽车的竞争，在类似价格区间有比亚迪秦EV450，其综合续航里程达400km，售价14.99万—16.99万，相比于轩逸纯电版，比亚迪秦EV450的配置也要更丰富，在加上目前比亚迪对于纯电汽车的三电技术掌控的比较成熟，很多中国汽车企业在制造纯电汽车当面技术并不差，面临如此多的竞争，轩逸要想在中国新能源汽车市场里闯出一番天地还是有一定难度的。
