一般说到德系B级车，相信90%的人都会想到迈腾(配置|询价)帕萨特(配置|询价)，毕竟这车表现实在太抢眼，尤为是迈腾，这1点从销量便可以看出，迈腾卖出了21万台，月均将近2万台，迈腾的表现同样可圈可点，前月便已经卖出了11万台，德系车中还有性价比颇高的B级车，只不过其光芒早已被迈腾帕萨特给笼盖了。
速派(配置|询价)的销量可以说一直处于不温不火状况，在整个2017年也就卖出了4万多台，仅仅只是迈腾的1/5，前月销量为1.88万台，在5月份也只有3658台入账，以及迈腾的20514台相比，完全不仅仅在一个水平。
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其实，为了以及迈腾帕萨特等有着较大的辨别度，该车本色上被定义为1款掀背车，尾部向上凸起较大。
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从侧面来看，速派还是非常有看点，尤为是腰线的设计，看起来非常凌厉，尺寸方面，其长度为4861mm，长度基本以及迈腾维持一致，速派仍然非常有优势。
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内饰上，三幅式多功能方向盘很有群众的作风，而中控台的设计也仍然是满满的大众味。
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动力方面，有1.4T、1.8T和2.0T动力供选择，传动系统方匹配五挡手动以及七挡双离合变速箱，速派这发动机和迈腾上的那三台是完全一样的，以及迈腾一样，速派也是基于群众MQB平台打造。
而在价格上，速派也是非常厚道，尽管其官方指导价为16.98-24.98万，无非在终端留着35000元左右优惠，入门车型起售价仅13.5万，对于德系中级车而言，这样的价格也是非常厚道，只不过即使如此。
