德系车表象性的优势一眼就能迷倒很多消费者，比如说一眼就能感受到精深的外形设计实力，座舱中不错的豪华感氛围和试驾3km就能感受到不错的方向回馈和悬架支持能力，BBA和群众吸引消费者的点，就在与擅长披露的优势。不同于德系表象性的优势，日系车的优势你短期内没法感受，他的优势不是你去开上3km、5km甚至十天八天可以感受出来的，与德系车一眼就能感知的优势截然不同，日系车的优势在于八年以上的稳定性和极致的可靠性。我给日德系车型划分了一个界线，五年以内换车买德系车，不错的操控和舒心的用车感受，能带你不错的用车感受。认定了车开下去，必定要买日系车，稳定性以及耐久性是一个不仅仅会写在账面上的优势，你只有用时间才能了解它。。
常年混迹于二手车市场的我，对于后市场有一个深切的认知，那就是在二手车市场，大家对于老日系车的认可度远远高于德系车，必定会比更贵的A6卖出一个更有实力的售价来。
咱们拿两台超过8年的老皇冠与A6做一个对比，一台07年皇冠与一台06年12月份的奥迪A6（3.0），车基本上属于同期车型，月份相差月左右。
其中二手车商奥迪A6喊价6.68万，皇冠喊价8万元左右，同期车型奥迪A6比皇冠贵出16万元，但残值却不如皇冠，保值率是一大差距。
关于内饰使用磨损程度，我有理由相信当年买皇冠与奥迪A6的消费者大多是职能部门，十年前有能力买3.0L奥迪A6的当属实力派，而皇冠在当年也是官车的一大选择，放眼北京公车拍卖皆为A6与皇冠，车内饰磨损大同小异，比如说奥迪A6方向盘磨损非常严重，而皇冠中控台也有所磨损，但车功能性按键都非常出色。
车最大的区别就在于发动机，丰田皇冠发动机舱由于清算过所以显得较为干净，仔细检查以后并没有发动机漏油问题，毕竟这台3.0V6发动机在当年也算得上老机型，奥迪A6发动机由于没有清算过所以显得较为糟心，其实二手车市场中老奥迪A6发动机舱基本上都非常脏，一方面是车商基本上都不只愿意收老A6，买得手以后也不专心打理，老A6的这台3.0V6发动机舱渗油问题对比严重，但不只会影响短期驾驶，买得手需要大修。
老皇冠与老A6很能说明日德系车最大的差距，在超长使用年限下，日系车无疑是最好的选择，而5年以内换车过渡的话，那末德系车是最好的选择，操控、质感、豪华感都能带来不错的选择。固然这也验证了一些消费者的话：日系车到底比德系车好在哪里？10年的老车见分晓。。
